Балки пролетного строения Б 1500-194-90 Тк7АII-4 кп – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные конструкции таврового сечения, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости и несущей способности. Их устанавливают как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, обеспечивая прочное соединение с плитами дорожного покрытия через сварные арматурные выпуски.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки до 80 кН, включая динамические удары, растягивающие и сдвигающие усилия. Благодаря специальной конструкции и армированию, они прекрасно работают в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
При монтаже балки комбинируют с тротуарными блоками и металлическими барьерными ограждениями, создавая единую прочную систему. Их расчетный срок службы значительно превышает аналогичные показатели других конструкций, что делает их экономически выгодным решением для масштабных инфраструктурных проектов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполнена в соответствии с Серии 3.503.1-81. Рассмотрим детально каждый элемент обозначения Б 1500-194-90 Тк7АII-4 кп:
Дополнительно на изделии указывают данные производителя, массу и дату изготовления.
Основные размерные характеристики:
Для производства используют высококачественный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами по ГОСТ 7348-81 и дополнительными каркасно-стержневыми анкерами. Все металлические элементы защищены от коррозии специальными составами на цинковой основе.
Перевозка таких массивных конструкций требует особого подхода. Их транспортируют специальным автотранспортом, железнодорожными платформами или водным путем с обязательной надежной фиксацией. При складировании балки укладывают на ровное основание с деревянными прокладками, формируя устойчивые штабели. Важно помнить, что подъем должен осуществляться только с использованием специальных грузозахватных механизмов, исключая применение канатов и тросов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
