Железобетонные балки пролетного строения Б 1500-180-90 Тк7АIII-6 кп представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. При монтаже балки могут устанавливаться как на крайние, так и на промежуточные опоры, а их соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их применение экономически обосновано благодаря минимальным требованиям к обслуживанию и ремонту. Балки способны выдерживать экстремальные эксплуатационные условия, включая сейсмическую активность до 9 баллов. Они рассчитаны на работу под воздействием распределенных нагрузок до 80 кН, динамических ударов и значительных изгибающих моментов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балок:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным антикоррозийным покрытием. Особое внимание уделяется трещиностойкости и морозоустойчивости (300 циклов).
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных площадках с деревянными прокладками, исключающими контакт с грунтом.
Эти балки представляют собой надежное решение для строительства ответственных мостовых сооружений, сочетающее в себе прочность, долговечность и экономическую эффективность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
