Контурные блоки Б 1-240-2 м представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки на строительные объекты. Шифр 537рч включает в себя целую линейку блоков с различными конструктивными особенностями, что позволяет проектировать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Высокопрочные контурные блоки нашли широкое применение при возведении железнодорожных опор на прямых участках пути. Конструкции также могут использоваться на криволинейных участках с радиусом не менее 300 метров. Изделия разработаны для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлены три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет собирать разнообразные сборно-монолитные опорные конструкции.
Блоки рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях, а также в районах с повышенной водной нагрузкой, включая воздействие ледохода. При разработке изделий учитывались требования нормативных документов: СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67.
Для удобства идентификации на поверхности блоков наносится специальная маркировка. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 1-240-2 м имеет следующую структуру:
Дополнительно на изделиях указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и информация о производителе.
Для изготовления контурных блоков Б 1-240-2 м используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Для дополнительных элементов применяется арматурная сталь класса AI марок ВСт3пс2 (обычные условия) и ВСт3сп2 (суровые условия). Все металлические детали проходят антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
При транспортировке блоки необходимо укладывать на ровную поверхность с использованием изолирующих прокладок. Выступающие элементы защищаются деревянными накладками толщиной не менее 3 см. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются строго за строповочные петли с применением специализированной техники.
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с соблюдением мер защиты от механических повреждений и атмосферных воздействий. Все геометрические параметры изделий должны соответствовать рабочим чертежам, что подтверждается сертификатом качества после проведения испытаний.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
