Железобетонные балки Б 1-143-2 к2 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Их уникальная конструкция включает балластное корыто с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков через продольную щель между балками.
Одна сторона плиты балластного корыта оснащена повышенным бортиком, а другая имеет закругление с арматурными выпусками и закладными деталями. Эти элементы предназначены для соединения консолей или организации каналов для кабельных коммуникаций. Такое решение делает балки универсальными для различных инженерных задач.
В зависимости от модификации, изделия могут иметь следующие обозначения:
Балки активно используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом до 300 метров. Они рассчитаны на установку как деревянных, так и железобетонных шпал стандартной шириной 1520 мм.
Конструкции адаптированы для эксплуатации во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они сохраняют работоспособность при температурах до -20°C и выдерживают значительные механические нагрузки благодаря продуманной системе армирования.
Изделия изготавливают из бетона класса В30 с использованием стальных канатов, сварных каркасов и плоских сеток. Особое внимание уделяется показателям морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости, что гарантирует долговечность конструкций в сложных условиях эксплуатации.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией горячекатаной проволокой. Для хранения рекомендуется использовать подготовленные площадки с укладкой в 2-3 ряда, используя деревянные прокладки толщиной 80 мм. Такая организация складирования обеспечивает сохранность изделий и удобство их дальнейшего монтажа.
Каждая балка маркируется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93, что позволяет легко идентифицировать изделие и его характеристики. Маркировка наносится на торец черной краской и включает всю необходимую информацию о типе конструкции, размерах и особенностях применения.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
