Железобетонный прогон 5ПР 1 АтIVс представляет собой важный строительный элемент, который отличается продольной формой с характерным тавровым сечением. Этот тип прогонов активно используется при возведении покрытий в одноэтажных зданиях – как отапливаемых, так и неотапливаемых. Особенность конструкции позволяет применять его при уклоне кровли 5% или 25%, что делает его универсальным решением для различных проектов.
В строительных конструкциях прогоны выполняют функцию промежуточных опорных элементов – они устанавливаются на основные несущие конструкции, а сверху на них укладывается кровельный настил. Благодаря своей прочности и надежности, эти изделия могут эксплуатироваться как в обычных, так и в агрессивных средах, при условии сейсмической активности не более 6 баллов. В зависимости от требований проекта, прогоны могут изготавливаться с напряженным или ненапряженным армированием.
Маркировка прогона 5ПР 1 АтIVс содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Она состоит из нескольких групп символов, каждая из которых имеет свое значение:
Маркировка наносится на каждое изделие устойчивой краской, что позволяет сохранять информацию даже при длительном хранении на открытых площадках.
Для обеспечения необходимой прочности и долговечности прогоны изготавливаются из тяжелого бетона марок М200-М600. Выбор конкретной марки зависит от условий эксплуатации – учитываются такие факторы, как морозостойкость и агрессивность среды. Армирование выполняется из высококачественной стали классов AтV, AтIV или AIIIв (в зависимости от степени агрессивности среды).
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – все металлические элементы, включая закладные детали, проходят специальную обработку. Производство осуществляется в металлических формах, соответствующих требованиям ГОСТ 18886-73. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены либо отверстия для строповки, либо монтажные петли треугольной формы.
Каждая партия прогонов проходит тщательный контроль качества. Проверяется не менее 10% изделий от общего количества. Допустимые отклонения строго регламентированы:
Поверхность готовых изделий должна быть ровной, без видимых дефектов – трещин, раковин или других повреждений.
Для хранения прогонов необходимо подготовить ровную площадку с небольшим уклоном для отвода воды. Изделия укладывают в штабеля с обязательным использованием инвентарных подкладок в зоне закладных деталей. При транспортировке важно надежно фиксировать груз, предотвращая его смещение. Высота штабеля определяется грузоподъемностью транспортного средства.
Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и с использованием предусмотренных конструкцией монтажных элементов (отверстий или петель). Это гарантирует сохранность изделий и безопасность рабочих.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
