Железобетонная ферма 5ФБМ 24-15 АIIIв – это надежное решение для создания прочных кровельных покрытий в промышленных и гражданских зданиях. Ее арочная конструкция оптимально распределяет нагрузки, обеспечивая долговечность и безопасность всей постройки. Эти фермы играют ключевую роль в строительстве, принимая на себя вес кровли и передавая его на несущие стены.
Конструкция разработана для эксплуатации в различных условиях: как в отапливаемых, так и в неотапливаемых помещениях при температуре до -40°C. Фермы подходят для зданий с подвесным оборудованием грузоподъемностью до 5 тонн, а также могут использоваться в сейсмически активных районах с расчетной сейсмичностью 7-8 баллов.
Каждая цифра и буква в обозначении несет важную информацию:
Для изготовления ферм применяется тяжелый бетон марок В30-В45, обеспечивающий необходимую прочность. Арматурный каркас выполняется из стали соответствующего класса, причем нижний пояс дополнительно усиливается предварительно напряженной арматурой. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку.
На производстве каждая ферма проходит строгий контроль:
При перевозке ферм важно соблюдать правила:
Монтаж выполняется строго по проектной документации с применением грузоподъемной техники. Каждая установленная ферма должна соответствовать проектному положению с допустимыми отклонениями не более 5 мм.
Эти железобетонные конструкции – проверенное временем решение для создания надежных кровельных систем в промышленном строительстве. Их использование позволяет возводить здания с большими пролетами без промежуточных опор, что особенно ценно при строительстве производственных цехов, складов и других объектов.
Документ Серия 1.463.1-3/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В каждом из восьми выпусков Серии 1.463.1-3/87 детально изложен определенный информационный блок, связанный с организацией процесса производства безраскосных стропильных железобетонных ферм, имеющих пролеты равные 18 и 24 метрам. Регламент разрабатывался Проектным институтом №1 совместно с такими организациями, как НИИЖБ и НИИСК. Датой введения в действие принято считать сентябрь 1988 года, после утверждения приказом Госстроя СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
