Железобетонные блоки насадок 5БН 38-1-3 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для надежного соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, включая статические и динамические воздействия, сжатие и смещение. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях с полосовой нагрузкой класса А8 или А11, а также способны выдерживать одиночную автомобильную колесную нагрузку НК-80 и гусеничную НК-60.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты написания обозначения этих блоков:
Блоки насадок 5БН 38-1-3 широко используются при строительстве автодорожных и железнодорожных мостов с применением свайных железобетонных фундаментов. Они подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и могут монтироваться как в крайних, так и в промежуточных опорах под различные типы покрытий мостовых сооружений.
Эти конструкции адаптированы для работы в различных климатических условиях:
Блоки предназначены для мостов с габаритами Г-6.5, Г-8, Г-10 и Г-11.5. Их соединение с элементами моста осуществляется методом ванной сварки с последующим обетонированием стыков бетоном класса В30. Перед монтажом все стальные элементы тщательно подготавливаются: очищаются от бетонного молока, обрабатываются антикоррозионными составами и специальными защитными покрытиями.
Основные характеристики блоков:
Изделия изготавливаются из тяжелого бетона класса В30 с повышенными показателями морозостойкости (не менее 200 циклов) и водонепроницаемости (марка W6). Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали класса А-300, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность конструкции.
Для перевозки блоков используются специализированные транспортные средства с надежным креплением. Хранение осуществляется штабелями не более чем в два ряда с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной до 40 мм. Отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% прочности (100% в зимний период).
Каждое изделие маркируется несмываемой краской с указанием всех необходимых технических параметров, что позволяет легко идентифицировать продукцию на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
