Блок фундамента 33Ф 500-7 (3.503.1-53) – это надежная железобетонная конструкция, которая состоит из массивного основания и блока с двумя технологическими отверстиями. На торцевых частях изделия предусмотрены специальные выпуски арматуры, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами строительной конструкции.
Данный блок разработан в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-53 и является важным компонентом при возведении устоев для пролетных строений мостов различной длины. Конструкция специально адаптирована для использования в дорожном строительстве, включая участки с интенсивным движением тяжелых автомобилей типа БелАЗ-540. Изделие рассчитано на эксплуатацию в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C и в сейсмически активных зонах с показателем до 6 баллов.
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его технических характеристиках. Рассмотрим подробно значение каждого символа в обозначении 33Ф 500-7 (3.503.1-53):
Маркировка наносится на поверхность изделия с использованием специальных трафаретов или штампов. Для этого применяется стойкая краска темного цвета, устойчивая к атмосферным воздействиям. Важно отметить, что маркировка должна строго соответствовать проектной документации на всех этапах – от производства до монтажа.
Производство фундаментных блоков осуществляется на специализированных предприятиях с обязательным соблюдением требований Серии 3.503.1-53. Для изготовления используется гидротехнический бетон марки М300, обладающий повышенной прочностью и долговечностью. В зависимости от климатических условий эксплуатации, бетон может иметь различные показатели морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости.
Особое внимание уделяется армированию конструкции. В качестве рабочей арматуры применяется сталь класса А-II, из которой изготавливают прочные сварные каркасы и сетки. Для распределительной арматуры используются стержни из стали класса А-I. Все материалы проходят строгий контроль качества и должны соответствовать установленным стандартам.
Готовые изделия подвергаются комплексным испытаниям, включающим визуальный осмотр, проверку геометрических параметров и тестирование прочности бетона. Только после успешного прохождения всех проверок блок получает соответствующий паспорт качества.
При хранении фундаментные блоки размещают на деревянных поддонах, формируя штабеля высотой не более двух ярусов. Между изделиями обязательно прокладывают деревянные подкладки толщиной от 4 см. Важно обеспечить свободный доступ к маркировке и удобство погрузочно-разгрузочных работ.
Транспортировка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности. Блоки должны быть надежно закреплены на платформе транспортного средства, чтобы исключить возможность их смещения во время перевозки. При погрузке и разгрузке обязательно использование специальной техники, соответствующей весовым характеристикам изделий.
Документ Серия 3.503.1-53 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Автодорожные мосты под нагрузку от автомобилей-самосвалов должны возводиться из высокопрочных материалов, способных легко противостоять возложенным нагрузкам. Именно специфике производства таких унифицированных изделия и конструкции и посвящена Серия 3.503.1-53. В ней приведены устои и промежуточные опоры, предназначенные под пролетные строения, имеющие длину от 12 до 33 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
