Железобетонный ригель 2РОС 4,59 АтV п – это надежная несущая конструкция прямоугольного сечения, которая активно применяется в современном строительстве. Эти прочные элементы специально разработаны для возведения крупнопанельных общественных зданий с высотой этажа 3,3 метра, где особенно важны устойчивость и долговечность конструкций.
В строительной практике различают два основных типа ригелей: ригели перекрытий и ригели покрытий. Первые имеют несколько меньшую длину и используются в межэтажных перекрытиях, тогда как вторые монтируются на верхние торцы колонн, формируя вместе с плитами прочный каркас для последующих строительных ярусов. Благодаря особой технологии производства и армированию, эти конструкции способны выдерживать значительные равномерно распределенные нагрузки без потери своих эксплуатационных характеристик.
Каждое изделие маркируется согласно требованиям Серии 1.220.1-2, что позволяет точно идентифицировать его параметры. Маркировка 2РОС 4,59 АтV п содержит важную информацию:
Дополнительные обозначения могут включать буквы «л» (легкий бетон) или «п» (повышенная прочность бетона). На торцевой части каждого изделия обязательно указывается дата производства, номер партии, логотип завода-изготовителя и штамп ОТК.
Производство ригелей осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 1.220.1-2. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М300 до М500, в состав которого могут вводиться специальные модифицирующие добавки, улучшающие эксплуатационные характеристики готовых изделий.
Особое внимание уделяется армированию – применяется предварительно напряженная арматура класса ATV по ГОСТ 10884-71, что обеспечивает конструкции повышенную прочность и устойчивость к нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку согласно требованиям СНиП II-28-73, а огнестойкость готовых изделий составляет не менее 2 часов.
Перед отправкой потребителю каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку на прочность, жесткость и трещиностойкость. К моменту отгрузки бетон должен набрать не менее 70% проектной прочности.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Ригели должны складироваться на специально подготовленных площадках в штабелях, рассортированных по типам и размерам. Между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки, предотвращающие повреждение конструкций.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами, оборудованными надежными крепежными системами. Все погрузочно-разгрузочные работы проводятся с соблюдением требований СНиП III-B.16-80, что гарантирует сохранность изделий при доставке на строительную площадку.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и контроля качества, ригели серии 1.220.1-2 обеспечивают надежность и долговечность строительных конструкций на протяжении десятилетий эксплуатации.
Документ Серия 1.220.1-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Центральным институтом типового проектирования Госстроя СССР был разработан регламент Серия 1.220.1-2, введенный в действие с 1981 года. Он детально описывает производство различных сборных железобетонных конструкций, широко используемых при строительстве крупнопанельных общественных зданий, имеющих высоту этажа 3,3 метра. Максимально допустимая длина междуэтажных перекрытий не должна превышать 7,2 метра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
