Ригель 2РО 6-60-30 АтV (1.020-1) – это универсальный строительный элемент, который играет ключевую роль в формировании каркаса зданий. Железобетонные конструкции этого типа производятся в двух вариантах: однополочные (Г-образные) и двухполочные (таврового сечения). Они активно применяются при возведении многоэтажных промышленных и гражданских объектов, обеспечивая надежное соединение плит перекрытия с другими несущими элементами.
Изделия изготавливаются из высококачественного бетона с усиленным армированием, что гарантирует их прочность и устойчивость к нагрузкам. Благодаря продуманной конструкции, такие ригели значительно ускоряют процесс строительства, сокращая трудозатраты. Все технические параметры и схемы монтажа подробно описаны в нормативном документе Серии 1.020-1, который является основой для проектировщиков и строителей.
Каждый ригель имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро идентифицировать его характеристики. В обозначении 2РО 6-60-30 АтV (1.020-1) зашифрованы все ключевые параметры:
Дополнительно на поверхность наносятся производственные данные: номер партии, дата изготовления, масса элемента. Это помогает контролировать качество и отслеживать изделия на строительной площадке.
Производство ригелей осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 1.020-1. Для изготовления используется бетон марок М300-М500, параметры морозостойкости и водонепроницаемости которого подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI-V, Aт-V или арматурных канатов (по ГОСТ 5781-75). Все закладные детали обрабатываются антикоррозионными составами, а для удобства монтажа предусмотрены специальные строповочные петли.
Каждая партия проходит многоступенчатый контроль, включающий проверку:
Только после успешного прохождения всех испытаний изделия получают паспорт качества и допускаются к отгрузке.
При работе с ригелями важно соблюдать правила их хранения и перевозки. На складе изделия размещают в штабелях высотой не более 2 метров, используя деревянные прокладки для защиты от повреждений. Погрузка выполняется только механизированным способом на подготовленные площадки.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с обязательной фиксацией груза. Категорически запрещается сбрасывать элементы или перетаскивать их волоком – это может привести к образованию трещин и снижению несущей способности конструкции.
Соблюдение всех технологических требований гарантирует долговечность и надежность ригелей в процессе эксплуатации, что особенно важно при строительстве ответственных объектов.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
