Наружная стеновая цокольная панель 2ПСЦ 30-21-3,5 п пв (1.090.1-3пв) представляет собой надежное однослойное решение из легкого бетона, специально разработанное для защиты фундаментов зданий. Конструкция оснащена шпонками и арматурными выпусками по вертикальным граням, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами и внутренними стенами. Декоративный фактурный слой на наружной поверхности позволяет гармонично вписать панель в архитектурный облик здания – цвет и текстура подбираются индивидуально при проектировании.
Эти строительные элементы выпускаются в различных модификациях: рядовые (как глухие, так и с проемами) и угловые решения для наружных стыков. Они идеально подходят для цокольной части вспомогательных и общественных зданий промышленных предприятий высотой до пяти этажей. Особенность этих панелей – возможность применения в сложных грунтовых условиях: на просадочных грунтах II типа и подрабатываемых территориях с различным залеганием угольных пластов.
Маркировка 2ПСЦ 30-21-3,5 п пв (1.090.1-3пв) содержит всю необходимую информацию о продукте:
На торцевой поверхности каждой панели обязательно наносится маркировка с указанием завода-изготовителя, даты производства и штампа ОТК. Важно отметить, что маркировка на лицевую сторону не наносится – это строго запрещено технологическими требованиями.
Изготовление панелей 2ПСЦ 30-21-3,5 п пв осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 1.090.1-3 пв. Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:
Конструкции формуются в горизонтальных стальных формах, при этом фасадная сторона располагается внизу. В качестве основного материала используется легкий бетон марки М150 на керамзитовом гравии – пористый неорганический заполнитель, обеспечивающий оптимальное сочетание прочности и теплоизоляционных свойств. Морозостойкость бетона должна быть не ниже Мрз35, но окончательное значение определяет проектировщик в зависимости от климатических условий региона.
Армирование выполняется сварными пространственными каркасами из стали класса АIII и проволоки ВрI. Технология предусматривает сборку каркасов из отдельных элементов: арматурных сеток, гнутых стержней и строповочных петель, которые соединяются сваркой в единую конструкцию.
Распалубка – ответственный этап производства, который проводится только после достижения бетоном 70% проектной прочности. Для этого используется специальный кантователь, обеспечивающий плавный подъем под углом не менее 70 градусов.
Готовые панели требуют особых условий хранения и перевозки. Их необходимо складировать на подготовленных ровных площадках исключительно в вертикальном положении. Каждое изделие должно опираться на специальные прокладки – деревянные или резиновые, что предотвращает повреждение конструкций.
При погрузочно-разгрузочных работах обязательно использование самобалансирующихся траверс, которые обеспечивают правильное вертикальное положение панелей. Особое внимание уделяется защите лицевых поверхностей от загрязнений и механических повреждений на всех этапах – от производства до монтажа.
Транспортировка осуществляется с надежным креплением, полностью исключающим смещение или опрокидывание конструкций в кузове транспортного средства. Эти меры гарантируют сохранность изделий и их технических характеристик до момента монтажа.
Документ Серия 1.090.1-3пв описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент, Серия 1.090.1-3пв, разработанный КИЕВЗНИИЭП и введенный в действие в 1985 году, определяет и регламентирует подробные инструкции по производству сборных железобетонных конструкций межвидового применения, которые нашли широкое распространение при строительстве крупнопанельных общественных сооружений и промышленных зданий. изделия и конструкции рассчитаны на эксплуатацию в предприятиях с высотой этажа 3 и 3,3 метра, возводимых на территориях с просадочными грунтами и в подрабатываемых зонах. В номенклатурный перечень вошли изделия и конструкции: панели наружных и внутренних стен; а также элементы нулевого цикла.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
