Блоки ригеля 2БР 63-16-22-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции П-образного сечения, специально разработанные для восприятия значительных нагрузок в мостовых сооружениях. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью благодаря использованию качественных материалов и строгому соблюдению технологии производства.
Изделия имеют характерные пирамидальные, прямоугольные и квадратные отверстия по верхнему и нижнему основанию, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Конструкция оснащена арматурными выпусками и закладными деталями для надежного соединения с узлами пролетного строения. Блоки рассчитаны на работу в экстремальных условиях, включая значительные изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические воздействия.
Производители могут использовать различные форматы обозначений, что не влияет на технические характеристики изделий:
Конструкции предназначены для строительства безростверковых промежуточных опор мостов с бесплитными фундаментами. Они оптимальны для пролетных строений длиной до 24 метров в автодорожных мостах, расположенных на реках с ледоходом. Блоки могут эксплуатироваться в различных климатических зонах России, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Основные параметры изделий:
Изготовление блоков осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Для армирования применяются стальные каркасы и сетки классов А-100, А-200 и А-300. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка изделий выполняется специальным транспортом с обязательным соблюдением требований безопасности. Блоки должны храниться в штабелях с использованием деревянных прокладок, что предотвращает повреждение бетонных поверхностей. Подъем и перемещение осуществляются только после достижения бетоном необходимой прочности.
Блоки ригеля 2БР 63-16-22-3 - это проверенное временем решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, отвечающее всем современным требованиям безопасности и качества.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
