Блоки ригеля 2БР 63-12-11-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции, разработанные специально для использования в сложных инженерных сооружениях. Эти элементы имеют П-образное сечение с ребристой структурой, что обеспечивает их высокую несущую способность. Верхняя и нижняя части блока оснащены системой отверстий различной формы - пирамидальных, прямоугольных и квадратных, что значительно улучшает их эксплуатационные характеристики.
Производители могут использовать несколько вариантов обозначения этих конструкций, что не влияет на их технические параметры:
Эти блоки нашли широкое применение в строительстве мостовых конструкций, особенно при возведении безростверковых промежуточных опор. Они идеально подходят для мостов длиной до 24 метров, расположенных на реках с активным ледоходом. Конструкция выдерживает экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C и сейсмическую активность до 6 баллов.
Каждый символ в обозначении 2БР 63-12-11-3 несет важную информацию:
Блоки обладают следующими параметрами:
Изготовление осуществляется на специализированных предприятиях с использованием тяжелого бетона класса В25. Все изделия проходят строгий контроль качества, включая проверку на морозостойкость и водонепроницаемость. Армирование выполняется стальными каркасами класса А-100-А-300, что гарантирует долговечность конструкции.
Для перевозки используется специальный транспорт, оборудованный траверсами. Хранение осуществляется штабелями с обязательной прокладкой между рядами. Особое внимание уделяется защите монтажных петель и других уязвимых элементов конструкции.
Эти блоки являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений в различных климатических условиях. Их технические характеристики полностью соответствуют самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
