Блок ригеля 2БР 55-3-3 (3.503.1-102) представляет собой высокопрочную массивную насадку на столбы для мостовых опор, выполненную из тяжелого бетона. Изделие имеет характерную трапециевидную форму с технологическими проемами для надежного сопряжения со столбами опорной конструкции. Ригель является ключевым элементом, обеспечивающим устойчивость и долговечность мостового сооружения.
Благодаря особой конструкции и использованию качественных материалов, ригели способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение всего срока службы. Изделия рекомендованы для применения в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура наиболее холодной пятидневки может опускаться до -40°C, а наиболее холодного месяца - до -20°C. Конструкция рассчитана на сейсмическую активность до 6 баллов.
Маркировка изделия содержит важную информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере 2БР 55-3-3 (3.503.1-102):
На готовые изделия обязательно наносятся маркировочные обозначения и установочные риски с использованием трафаретов или штампов темной краской.
Производство блоков ригелей осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с соблюдением строгих нормативных требований. Основные особенности:
Для изготовления используется тяжелый конструкционный бетон плотностью от 2400 кг/м³, соответствующий ГОСТ 25192-82 и ГОСТ 26633-85. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости подбирается индивидуально для каждого проекта. В качестве заполнителей применяют фракционный щебень (не менее двух фракций) и природный песок.
Армирование выполняется пространственными каркасами из горячекатаной стали классов AII и AIII (ГОСТ 57891-82). Соединение арматуры производится методом контактной точечной сварки, что обеспечивает высокую прочность конструкции.
Готовая продукция проходит тщательную проверку в соответствии с ГОСТ 13015.1-81. Контролируются:
Каждая принятая партия сопровождается техническим паспортом, подтверждающим соответствие всем требованиям.
Готовые изделия хранятся на складах, рассортированными по маркам. Ригели укладывают горизонтально в штабеля высотой не более двух рядов с обязательным использованием деревянных прокладок. Для погрузочно-разгрузочных работ применяют специальные траверсы и самобалансирующиеся стропы, обеспечивающие безопасность транспортировки.
При перевозке блоки надежно закрепляют, предотвращая их смещение. Все работы выполняются с соблюдением мер безопасности и требований к перевозке тяжелых железобетонных конструкций.
Документ Серия 3.503.1-102 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах трех выпусках Серии 3.503.1-102 описываются инструкции для проектирования, обалубочные чертежи и указания по эксплуатации и монтажу для промежуточных безростверковых опор, которые возводятся с использованием железобетонных столбов с диаметром 0,8 метров. Данного типа конструкции широко применяются при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров. В номенклатурный перечень регламента вошли блоки столбов и ригелей, а также блоки диафрагм.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
