Блоки ригеля 2БР 55-16-11-3 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных мостовых опор. Эти элементы имеют П-образное сечение и оснащены специальными отверстиями разной формы – пирамидальными, прямоугольными и квадратными. Конструкция включает арматурные выпуски и закладные детали, что обеспечивает прочное соединение с другими элементами пролетного строения.
Эти блоки разработаны для работы в экстремальных условиях, выдерживая значительные нагрузки, включая изгибающие моменты, сжатие, смещения и динамические удары. Они рассчитаны на автомобильную нагрузку НК-60 или НК-80 (классы А8 и А11), что делает их идеальным решением для строительства автодорожных мостов.
Маркировка изделий может быть представлена в нескольких форматах, что не влияет на их технические характеристики:
Блоки ригеля 2БР 55-16-11-3 активно используются при возведении мостовых конструкций, особенно в случаях, когда требуется создать устойчивые двухстолбчатые опоры без ростверков. Они подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и могут применяться в регионах с суровым климатом, где температура опускается до -40°C. Важно отметить, что эти конструкции не предназначены для эксплуатации под водой – их используют только на открытом воздухе.
Маркировка блока содержит важную информацию о его характеристиках:
Для изготовления блоков используют высокопрочный бетон класса В25 с плотностью до 2400 кг/м³. Армирование выполняется стальными каркасами классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Перевозка блоков осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех требований безопасности. Хранение организуется штабелями с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций от повреждений.
Технические характеристики:
Блоки ригеля 2БР 55-16-11-3 – это проверенное временем решение для строительства надежных мостовых конструкций, сочетающее в себе прочность, долговечность и соответствие всем современным стандартам качества.
Документ Серия 3.503.1-69 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-69 разрабатывалась проектным институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с января 1987 года после утверждения уполномоченными государственными органами. В составе регламента приведены конструкции опор автодорожных мостов, отличающиеся столбчатой формой и производимые из железобетонных оболочек, имеющих диаметр 1,2 и 1,6 метров. изделия и конструкции применяются совместно с фундаментами и рассчитаны под пролетные строения длиной до 42 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
