Железобетонный ригель 1РОП 6-56-60 АтV представляет собой важный конструктивный элемент, отличающийся повышенной прочностью и надежностью. Это изделие специально разработано для использования в строительстве при создании перекрытий зданий различного назначения. В конструкции здания именно на ригель опираются многопустотные плиты, что делает его ключевым элементом всей системы.
Конструкция ригеля имеет Т-образное поперечное сечение с высотой 600 мм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. В зависимости от места расположения в каркасе здания, ригели могут быть двух типов: с двумя полками или с одной полкой. Особое внимание уделяется армированию – для ригелей длиной 9.0 и 6.6 метров используется предварительно напряженная арматура, что значительно повышает их несущую способность. Для более коротких изделий длиной 3.0 метра применяется обычное армирование без предварительного напряжения.
Маркировка изделия выполняется в строгом соответствии с ГОСТ 29009-78 и содержит всю необходимую информацию о характеристиках ригеля. Рассмотрим подробно маркировку 1РОП 6-56-60 АтV:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать буквенные индексы, указывающие на особые условия монтажа: «к» – для крайних пролетов, «с» – для средних пролетов, «д» – у деформационных швов и другие. Маркировка наносится на каждое изделие стойкой темной краской.
Производство ригелей осуществляется на специализированных заводах железобетонных изделий в соответствии с требованиями Серии 1.020.1-4. Для формования используются металлические опалубочные формы, которые тщательно подготавливаются перед заливкой бетона – очищаются и смазываются специальными составами.
При изготовлении применяется тяжелый бетон марок 400 (В30) или 500 (В40), прошедший строгий контроль качества всех компонентов. Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов, сварных сеток и отдельных стержней из стали класса ATVk по ГОСТ 10884-81. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите всех металлических элементов.
После достижения бетоном необходимой прочности проводятся испытания на соответствие проектным характеристикам, включая проверку геометрических параметров и расположения закладных деталей.
Готовые изделия хранятся на специально оборудованных площадках, уложенными в один ряд или в невысокие штабеля с обязательной сортировкой по маркам и типоразмерам. При транспортировке требуется надежная фиксация ригелей для предотвращения повреждений. Монтаж осуществляется с использованием специальных отверстий диаметром 50 мм или монтажных петель, предусмотренных конструкцией.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, ригель 1РОП 6-56-60 АтV является оптимальным решением для создания прочных и долговечных строительных конструкций.
Документ Серия 1.020.1-4 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Среди многообразия строительных нормативных документов типовых конструкций зданий и сооружений присутствует Серия 1.020.1-4. Регламент был разработан ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ ГОССТРОЯ СССР и утвержден в 1986 году. В его составе большое количество выпусков, которых насчитывается 36 вместе с учетом подразделенных на части составных выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
