Ригель 1РОП 4-68-30 АтV (1.020-1) – это универсальная строительная конструкция Т-образного профиля, разработанная для надежного опирания плит перекрытия в каркасных зданиях. Эти элементы активно применяются при возведении многоэтажных промышленных и гражданских объектов в стандартных климатических условиях. Главное преимущество таких ригелей – их исключительная несущая способность, позволяющая выдерживать значительные нагрузки от вышележащих конструкций. Благодаря продуманной форме с одной полкой, они обеспечивают стабильность всего здания, а их огнестойкость достигает 120 минут, что соответствует строгим требованиям безопасности.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Это позволяет быстро идентифицировать продукцию на складе и правильно подобрать элементы для конкретного проекта. Маркировка наносится стойкой краской методом трафаретной печати или штамповки. Разберем значение символов в обозначении 1РОП 4-68-30 АтV (1.020-1):
Рядом с основной маркировкой обязательно указывается дата производства и ставится штамп ОТК, подтверждающий соответствие изделия стандартам качества.
Изготовление ригелей 1РОП 4-68-30 АтV осуществляется на специализированных предприятиях с соблюдением всех требований Серии 1.020-1. В производстве используется тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Для разных климатических зон подбирается соответствующий состав бетонной смеси с необходимыми показателями морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется предварительно напряженными стержнями класса Aт-V согласно ГОСТ 1088471, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Все закладные детали имеют антикоррозионную защиту, а для удобства монтажа предусмотрены специальные петли. Перед отправкой с завода каждая партия проходит тщательную проверку на соответствие геометрических параметров, прочностных характеристик и отсутствие дефектов. Только после этого изделия получают паспорт качества с полной информацией о материалах и результатах испытаний.
При складировании ригелей важно соблюдать правила штабелирования – высота штабеля не должна превышать 2 метров, а подкладки должны располагаться строго вертикально друг над другом. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом или железнодорожными платформами с обязательной фиксацией груза для предотвращения повреждений. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием сертифицированного такелажного оборудования, что гарантирует сохранность конструкций при доставке на строительную площадку.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и контроля качества, ригели 1РОП 4-68-30 АтV обеспечивают долговечность и надежность строительных конструкций на протяжении всего срока эксплуатации здания.
Документ Серия 1.020-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.020-1 была утверждена и введён в действие в действие в 1982 году. Основная сфера применения представленных в нормативном документе изделия и конструкции строительство многоэтажных общественных и производственных сооружений различного назначения. Конструкции могут использоваться в каркасах зданий, эксплуатируемых в I-V районах по весу снегового покрова, и в I-III районах по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
