Ригели 1Р 6-2-83-4 АтV с – это ключевые элементы сборных каркасов, которые обеспечивают надежную поддержку многопустотных плит в общественных зданиях и промышленных сооружениях. Эти конструкции визуально напоминают бетонные балки, но имеют свои уникальные особенности. Их сечение выполнено в форме асимметричного тавра с небольшим смещением ножки вдоль всей длины. В центральной части предусмотрен ступенчатый выступ, а по бокам расположены плоские концы армирующих сеток, которые обеспечивают прочное соединение с плитами перекрытия.
Торцевые грани ригелей имеют волнообразную поверхность, что значительно улучшает стыковку с соседними элементами каркаса. Для удобства монтажа и транспортировки на изделиях предусмотрены два строповочных отверстия. Более детальную информацию о конструкции, чертежах и схемах армирования можно найти в Серии 1.020.1-2с/89.
Все железобетонные изделия, используемые в строительстве, маркируются буквенно-цифровыми обозначениями. В Серии 1.020.1-2с/89 представлены наиболее распространенные варианты маркировки ригелей:
Однополочные ригели используются при возведении каркасов многоэтажных зданий – как общественных, так и промышленных. Их главная задача – обеспечить устойчивую опору для многопустотных плит перекрытия. Благодаря особой форме и прочности эти изделия отлично справляются с нагрузками, включая ветровые и даже сейсмические (до 9 баллов).
Крепление ригелей к опорным колоннам осуществляется через закладные детали, что делает каркас жестким и долговечным. Однако, несмотря на высокую устойчивость к влаге и перепадам температур, их рекомендуется использовать в условиях слабоагрессивной среды. Подробные рекомендации по выбору и эксплуатации содержатся в Серии 1.020.1-2с/89.
Маркировка 1Р 6-2-83-4 АтV с содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Габаритные параметры ригеля:
На боковой поверхности изделия дополнительно указываются масса, дата производства, клеймо завода и отметка ОТК.
Производство ригелей регламентируется Сериями 1.020.1-2с/89 и ГОСТ 18980-90. Для их изготовления используется тяжелый бетон класса прочности не ниже В25, что обеспечивает высокую устойчивость к нагрузкам. Стандартные показатели водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F150) могут быть увеличены по требованию заказчика.
Армирование выполняется пространственными каркасами из термически упрочненной стали класса АтV с антикоррозионной защитой. Это гарантирует долговечность конструкции даже в сложных эксплуатационных условиях.
Ригели хранят в горизонтальном положении, укладывая штабелями высотой не более 2,5 метров с деревянными прокладками толщиной от 25 мм. Подробные рекомендации по транспортировке и складированию содержатся в Серии 1.020.1-2с/89.
Документ Серия 1.020.1-2с/89 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент Серия 1.020.1-2с/89 был введён в действие в действие с 1990 года. В составе документа множество выпусков, детально описывающих производственный процесс железобетонных каркасных элементов межвидового применения, используемых при строительстве многоэтажных общественных и производственных сооружений, а также предприятий промышленности, возводимых на территориях с сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов. В номенклатурный перечень входят: колонны, имеющие сечение 400х400 под высоту этажа 3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; 7,0 и 8,0 метров; фундаменты под колонны; ригели опоры для плит; диафрагмы жесткости.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
