Ригели 1Р 4-53-4 – это важнейшие элементы строительных конструкций, которые играют ключевую роль в создании надежных каркасов для многоэтажных зданий. Эти железобетонные элементы специально разработаны для поддержки многопустотных плит перекрытия в общественных сооружениях и промышленных объектах. Визуально они напоминают бетонные балки, но имеют уникальную конструкцию с асимметричным тавровым сечением, где одна из полок смещена вдоль всей длины изделия.
Особенностью конструкции является наличие ступенчатого выступа в центральной части и плоских концов армирующих сеток по бокам, что обеспечивает прочное соединение с плитами перекрытия. Торцевые поверхности выполнены волнообразными для улучшения стыковки с другими элементами каркаса. Для удобства монтажа предусмотрены два строповочных отверстия, позволяющие безопасно перемещать и устанавливать эти тяжелые конструкции.
В соответствии с Серией 1.020.1-2с/89 все железобетонные изделия для многоэтажного строительства имеют строгую систему обозначений. Наиболее распространенные марки ригелей включают:
Эти конструкции идеально подходят для создания несущих каркасов в гражданском и промышленном строительстве. Их главная задача – обеспечение стабильной опоры для плит перекрытия. Благодаря особой форме и армированию, ригели 1Р 4-53-4 способны выдерживать значительные нагрузки, включая сейсмические воздействия до 9 баллов.
Изготовленные из высокопрочного бетона, эти элементы демонстрируют отличную устойчивость к влаге и температурным перепадам. Однако рекомендуется их использование в средах со слабой агрессивностью, о чем подробно указано в нормативной документации.
Маркировка на боковой поверхности ригеля содержит важную информацию:
Основные параметры ригеля 1Р 4-53-4:
Производство осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 18980-90 и Серия 1.020.1-2с/89. Для изготовления используется бетон класса не ниже В25, что обеспечивает высокую прочность и долговечность. Стандартные показатели водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F150) могут быть увеличены по спецзаказу.
Армирование выполняется пространственными каркасами из термически упрочненной стали класса АтV с антикоррозионной защитой, что значительно повышает несущую способность конструкции.
При складировании ригели укладывают плашмя, формируя штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных реек толщиной от 25 мм. Все особенности транспортировки и хранения подробно описаны в технической документации.
Каждое изделие маркируется несмываемой краской, где указывается масса, дата производства, клеймо завода и отметка ОТК, что гарантирует прослеживаемость и контроль качества на всех этапах.
Документ Серия 1.020.1-2с/89 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент Серия 1.020.1-2с/89 был введён в действие в действие с 1990 года. В составе документа множество выпусков, детально описывающих производственный процесс железобетонных каркасных элементов межвидового применения, используемых при строительстве многоэтажных общественных и производственных сооружений, а также предприятий промышленности, возводимых на территориях с сейсмичностью 7, 8 и 9 баллов. В номенклатурный перечень входят: колонны, имеющие сечение 400х400 под высоту этажа 3,3; 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; 7,0 и 8,0 метров; фундаменты под колонны; ригели опоры для плит; диафрагмы жесткости.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
