Панель наружных стен нулевого цикла 1ПСЦ 62-21-3,0 псп-1 – это надежная однослойная конструкция прямоугольной формы, которая отличается повышенной прочностью и долговечностью. Ее ключевая особенность – наличие специальных бетонных шпонок и арматурных выпусков на вертикальных и горизонтальных гранях. Эти элементы обеспечивают прочное соединение с другими конструкциями после заполнения стыков бетонной смесью. Такие панели выполняют важную функцию – они служат переходным звеном между фундаментом и наружными стенами здания.
Конструкция активно применяется при строительстве крупнопанельных многоэтажных зданий общественного назначения, а также вспомогательных сооружений на промышленных предприятиях (обычно 3-4 этажа, в зависимости от несущей способности стен). Важное условие – отсутствие агрессивной газовой среды в месте эксплуатации. Согласно нормативным документам, панели выпускаются в двух модификациях: для сборных и монолитных фундаментов.
Рекомендуется использовать 1ПСЦ 62-21-3,0 псп-1 в регионах со сложными геологическими условиями, включая сейсмически активные зоны (7-9 баллов) и территории с просадочными грунтами II типа. Однако эксплуатация запрещена, если расчетная температура воздуха опускается ниже -25°C. Благодаря уникальным свойствам материала, панели обладают отличной влаго- и морозостойкостью, что надежно защищает здание от промерзания и разрушения.
Маркировка железобетонных изделий представляет собой систему буквенных и цифровых обозначений. В случае с 1ПСЦ 62-21-3,0 псп-1 каждая часть кода несет важную информацию:
На каждой панели производитель обязан указать маркировку, название предприятия, дату изготовления, вес и отметку отдела технического контроля.
Изготовление панелей 1ПСЦ 62-21-3,0 псп-1 строго регламентировано стандартом Серия 1.090.1-6сп. Основной материал – легкий бетон на керамзитовом гравии с классом прочности В10. Минимальная марка по морозостойкости – Мрз25, но этот показатель может быть увеличен по требованию проектной организации.
Армирование выполняется с помощью пространственных каркасов, состоящих из плоских элементов, отдельных стержней, петлевых выпусков и закладных деталей. Сборка осуществляется в кондукторах с соблюдением требований ГОСТ 10922-75. Для арматуры используется сталь класса АIII и проволока ВрI, а закладные элементы изготавливаются из стали АIII. Чтобы предотвратить коррозию, лицевые поверхности закладных покрываются антикоррозийным составом толщиной 0,5 мм.
При хранении панелей 1ПСЦ 62-21-3,0 псп-1 важно соблюдать вертикальное положение на подготовленных площадках. Необходимо исключить любые механические воздействия, которые могут повредить конструкцию, арматурные выпуски или лицевую поверхность.
Для подъема и перемещения панелей требуется специальная техника с самобалансирующими траверсами. Допустимый угол наклона строп – не более 15 градусов. Во время транспортировки необходимо обеспечить полную неподвижность конструкций, чтобы избежать их смещения, трения или опрокидывания.
Соблюдение всех требований к хранению и перевозке гарантирует сохранность панелей и их эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 1.090.1-6сп описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Регламент Серия 1.090.1-6сп был разработан институтом ТАШЗНИИЭП, а затем утвержден и введён в действие в действие в 1988 году. Нормативный документ состоит из семи выпусков, детально описывающих железобетонные конструкции, используемые при строительстве крупнопанельных общественных сооружений и промышленных зданий производственных предприятий, имеющих высоту этажа 3,3 метра. В номенклатурном перечне строительных материалов можно найти такие изделия и конструкции, как панели внутренних и наружных стен нулевого цикла.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
