Железобетонная ферма 1ФБМ 24-3 к7 – это надежное решение для создания прочных кровельных покрытий в промышленных и гражданских зданиях. Ее арочная конструкция оптимально распределяет нагрузки, обеспечивая долговечность и безопасность всей постройки. Эти фермы активно применяются в строительстве благодаря своей универсальности и способности выдерживать серьезные эксплуатационные нагрузки.
Конструкция разработана для использования в зданиях различного назначения – как с фонарями (зенитными и светоаэрационными), так и без них. Она подходит для объектов с подвесным грузоподъемным оборудованием (до 5 тонн) и может эксплуатироваться в широком температурном диапазоне – от -40°C и выше. Особое внимание при проектировании уделено сейсмостойкости – фермы можно использовать в районах с сейсмичностью до 8 баллов.
Каждая цифра и буква в обозначении несет важную информацию:
Для изготовления ферм используется тяжелый бетон марок В30-В45, обеспечивающий необходимую прочность. Арматурный каркас выполняется из стали, соответствующей расчетным нагрузкам, с обязательной антикоррозийной обработкой. Особое внимание уделяется армированию нижнего пояса – здесь применяется предварительно напряженная арматура.
На производстве каждая ферма проходит многоступенчатый контроль:
При перевозке ферм важно соблюдать правила:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с обязательной сортировкой по маркам. Монтаж выполняется строго по проектной документации с применением грузоподъемной техники.
Эта железобетонная конструкция – оптимальное решение для создания надежных кровельных систем, сочетающее в себе прочность, долговечность и экономическую эффективность.
Документ Серия 1.463.1-3/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В каждом из восьми выпусков Серии 1.463.1-3/87 детально изложен определенный информационный блок, связанный с организацией процесса производства безраскосных стропильных железобетонных ферм, имеющих пролеты равные 18 и 24 метрам. Регламент разрабатывался Проектным институтом №1 совместно с такими организациями, как НИИЖБ и НИИСК. Датой введения в действие принято считать сентябрь 1988 года, после утверждения приказом Госстроя СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
