Блок открылков 120К представляет собой высокопрочный железобетонный конструктивный элемент, разработанный в соответствии с Серией 3.503.1-57. Эта серия включает в себя полный комплект рабочих чертежей для производства данных блоков. Конструкция изделия выполнена в виде плоской плиты со скошенным краем, что обеспечивает его функциональность в составе мостовых сооружений.
Отличительной особенностью блоков открылков является наличие специальных арматурных выпусков на поверхности, которые предназначены для надежного соединения с другими элементами конструкции. Эти элементы активно применяются при строительстве автодорожных мостов, демонстрируя высокую устойчивость к различным климатическим условиям.
Блоки рассчитаны на использование в регионах с экстремальными температурными режимами - от -40°C и выше, а также в сейсмически активных зонах с показателями до 6 баллов. Такие эксплуатационные параметры делают их незаменимыми при строительстве в сложных климатических условиях.
Каждый блок открылков имеет индивидуальную маркировку, которая включает в себя:
Маркировка наносится на изделие с помощью трафарета или штампа темной краской, что значительно упрощает процесс идентификации и складского учета.
Производство блоков открылков осуществляется на специализированных заводах или полигонах сборного железобетона. Для изготовления используется гидротехнический бетон, соответствующий ГОСТ 4795-68, с маркой по морозостойкости, адаптированной под конкретные условия эксплуатации.
Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
Каждое изделие проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Особое внимание уделяется:
При складировании и перевозке блоков соблюдаются строгие требования:
Каждая партия изделий сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о производителе, дате выпуска и технических характеристиках бетона. Это гарантирует прослеживаемость качества на всех этапах строительного процесса.
Документ Серия 3.503.1-57 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.503.1-57 занимался проектный институт ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, после утверждения Госстроем СССР регламент был введён в действие в действие, начиная с июля 1982 года. Нормативный документ описывает технологию строительства и проектирования устоев и промежуточных опор, состоящих из пролетных строений, имеющих длину от 12 до 33 метров. Данного типа элементы нашли широкое применение при возведении автодорожных мостов, и являются очень прочными и долговечными, что позволяет применять их под нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
