Завод "Бетон365" производит упоры концевые серии 3.504.9-19 — специализированные железобетонные изделия, обеспечивающие надежную фиксацию и распределение нагрузок в конструкциях зданий. Эти элементы выполняют критически важную функцию создания жестких узлов сопряжения, предотвращая смещение конструктивных элементов и повышая общую устойчивость сооружения. Изготовленные в строгом соответствии с ГОСТ из тяжелого бетона высоких марок, они гарантируют долговечность и безопасность эксплуатации при минимальных затратах на монтаж.
Мы реализуем упоры концевые серии 3.504.9-19 непосредственно от производителя в Москве и МО по конкурентным ценам без посреднических надбавок. Вам доступна оперативная доставка на объект и профессиональные консультации по применению данной продукции. Предлагаем заказать качественные ЖБИ с гарантией соответствия всем строительным нормативам — обращайтесь для расчета стоимости и оформления заказа!
Упоры концевые Серия 3.504.9-19 предназначены для фиксации положения сборных железобетонных элементов в конструкциях зданий и сооружений, предотвращая их смещение в продольном направлении. Они широко применяются в каркасном строительстве, при монтаже подкрановых балок, ригелей и других несущих конструкций. Основная функция – восприятие и передача на нижележащие элементы горизонтальных нагрузок, возникающих от температурных деформаций, ветрового воздействия и эксплуатационных усилий. Долговечность и устойчивость всей строительной системы во многом определяются корректным подбором упоров концевых данной серии в соответствии с проектными расчетами.
При составлении спецификации на упоры концевые Серии 3.504.9-19 обязательно указывайте не только артикул по серии, но и все необходимые параметры: марку бетона, характеристики арматуры и закладных деталей. Запросите у производителя паспорта качества на партию, обращая особое внимание на результаты испытаний на прочность. При проектировании учтите тип основания (колонна, стена), материал сопрягаемых элементов и величину расчетных горизонтальных усилий.
Монтаж упоров требует тщательной подготовки. Поверхность колонны или стены в зоне установки должна быть очищена и выровнена. Перед бетонированием стыка проверьте точность позиционирования упора концевого – его опорная плоскость должна плотно прилегать к фиксируемому элементу. Нарушение соосности и наличие зазоров недопустимы, так как это приводит к перераспределению нагрузок и локальному разрушению бетона. Анкерные элементы должны быть закреплены в соответствии с проектом КМ.
Упоры концевые серии 3.504.9-19 — это железобетонные изделия, предназначенные для установки в конце железнодорожных путей с целью остановки подвижного состава (вагонов, локомотивов) и предотвращения его схода с рельсов. Они воспринимают ударную нагрузку и гасят кинетическую энергию. Применяются на станционных, подъездных и погрузочно-разгрузочных путях промышленных предприятий, складов, портов и других объектов железнодорожной инфраструктуры.
Упоры изготавливаются из тяжелого бетона классов по прочности на сжатие В25-В30. Для армирования используется стальная арматура (стержневая и проволочная) классов А-I, А-III, Вр-I. Изделия обладают высокой прочностью, морозостойкостью (не менее F100-F150 циклов) и коррозионной стойкостью. Конкретные показатели (масса, габаритные размеры, расчетная нагрузка) зависят от марки упора в рамках серии (например, УК-1, УК-2 и т.д.).
Монтаж упоров осуществляется на предварительно подготовленное и уплотненное основание (обычно из щебня). Упор устанавливается непосредственно на шпалы концевой части пути. Крепление к рельсам и шпалам производится с помощью специальных болтов и клемм, предусмотренных конструкцией. Крайне важно обеспечить точное позиционирование упора и надежное закрепление для корректного восприятия ударных нагрузок. Монтаж должны производить квалифицированные специалисты в соответствии с проектной документацией и правилами технической эксплуатации.
Основные преимущества:
Выбор конкретной марки упора (УК-1, УК-2, УК-3 и т.д.) в рамках серии 3.504.9-19 зависит от двух ключевых факторов:
Окончательный выбор должен быть сделан на основе расчетов в проектной документации на конкретный объект, где учитываются все местные условия и требования безопасности.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
