Балки подкрановые ТПР 709-09-29.84 купить по цене завода производителя с доставкой в Москва

Фильтр по характеристикам

Длина (мм.)

keyboard_arrow_down

мм.

Ширина (мм.)

keyboard_arrow_down

мм.

Высота (мм.)

keyboard_arrow_down

мм.

Вес (кг.)

keyboard_arrow_down

кг.

Завод "Бетон365" производит балки подкрановые ТПР 709-09-29.84 – ключевые несущие элементы для промышленных зданий и складских комплексов. Эти железобетонные конструкции обеспечивают надежную основу для перемещения грузоподъемного оборудования, равномерно распределяя динамические нагрузки и повышая общую устойчивость сооружения. Соответствие строгим ГОСТам гарантирует их долговечность и безопасность даже при интенсивной эксплуатации, что делает строительный процесс более технологичным и прогнозируемым.

Мы реализуем балки подкрановые ТПР 709-09-29.84 напрямую от производителя в Москве и Московской области по конкурентной цене. Предлагаем полный комплекс услуг – от помощи в подборе марки бетона до оперативной доставки на объект. Гарантируем качество продукции и индивидуальный подход к каждому заказу. Свяжитесь с нами для расчета стоимости и оформления заявки!

БК 12-5 АIV си (ТПР 709-09-29.84)

Балки подкрановые ТПР 709-09-29.84

Длина 11950 мм.
Ширина 650 мм.
Высота 1200 мм.
Вес 10300 кг.
Объем бетона 4,12 м3
Геометрический объем 9,321 м3

Цена: 310400 руб.

Подробнее

Как правильно выбрать - Балки подкрановые ТПР 709-09-29.84

Балки подкрановые ТПР 709-09-29.84 – это несущие железобетонные конструкции, предназначенные для монтажа подкрановых путей мостовых и подвесных кранов в промышленных зданиях. Они воспринимают динамические и статические нагрузки от движущегося кранового оборудования, обеспечивая устойчивость и безопасность всей грузоподъемной системы. Долговечность и надежность крановой эстакады напрямую зависят от соответствия характеристик балок проектным нагрузкам и агрессивности производственной среды.

Критерии выбора

Марка бетона и эксплуатационные показатели: Изделие изготавливается из тяжелого бетона марки не ниже М400, с морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6, что критично для работы в условиях переменной влажности и знакопеременных температур.
Класс и схема армирования: Применяется предварительно напряженная арматура классов Ат-V и А-III. Необходимо проверять паспорт на соответствие проекту по классам и диаметрам стержней.
Геометрические параметры и конфигурация: Строгое соответствие типоразмеру по длине, высоте и ширине. Особое внимание – на точность расположения и геометрию закладных деталей для крепления подкрановых рельсов.
Расчетные нагрузки: Убедитесь, что грузоподъемность и динамические характеристики выбранных балок подкрановых ТПР 709-09-29.84 соответствуют группе режима работы крана (например, для режимов 4К-6К).
Нормативная документация: Изделие должно соответствовать серии 1.423.1-5/88 и иметь паспорт качества с отметкой о приемке ОТК.

Рекомендации по подбору и монтажу

При закупке балок подкрановых ТПР 709-09-29.84 требуйте полный комплект технической документации, включая схемы армирования и сертификаты на бетон и арматуру. Особое внимание уделите визуальному контролю состояния закладных деталей – они должны быть очищены от бетонных наплывов и не иметь следов коррозии, так как это напрямую влияет на точность и надежность фиксации рельса.

При проектировании и монтаже необходимо точно выверять отметки опорных консолей колонн. Укладка балок должна производиться на выверенное основание с последующей анкеровкой закладных деталей к колоннам. Не допускается монтаж балок с видимыми трещинами раскрытием более 0,2 мм. После установки обязательна проверка геометрии подкранового пути в соответствии с проектным положением осей.

Ответы экспертов на ваши вопросы

Ответ: Балка подкрановая ТПР 709-09-29.84 — это железобетонное изделие, предназначенное для опирания подкрановых путей мостовых кранов в промышленных зданиях. Ее основные характеристики, согласно серии и маркировке, включают:

Длина: Как правило, составляет 6 метров (точное значение следует уточнять в рабочих чертежах проекта).
Высота: Обычно 800 мм.
Ширина: Верхней полки — 500 мм, нижней полки — 240 мм.
Материал: Тяжелый бетон класса не ниже В30 (В35, В40) по прочности на сжатие.
Армирование: Предварительно напряженная арматура (стержни или канаты) для обеспечения высокой несущей способности и трещиностойкости.
Масса: Приблизительно 2,5 - 3,0 тонны (зависит от фактических размеров и плотности бетона).
Расчетная нагрузка: Предназначена для восприятия нагрузок от кранов грузоподъемностью, как правило, до 20-32 тонн (точное значение определяется расчетом для конкретного здания).

Ответ: Балка ТПР 709-09-29.84 применяется в одноэтажных промышленных зданиях с железобетонным каркасом (колонны, подкрановые балки, фермы покрытия). Она предназначена для установки рельсового пути и служит опорой для мостовых опорных кранов общего назначения грузоподъемностью преимущественно в среднем диапазоне (например, 10, 16, 20, 32 тонны). Такие балки используются в цехах машиностроительных, металлургических, складских и других предприятий, где требуется перемещение тяжелых грузов.

Ответ: Преимущества:

Высокая прочность и долговечность: Железобетонная конструкция устойчива к коррозии, огнестойка и обладает большим сроком службы.
Жесткость: Обеспечивает стабильность подкранового пути, что важно для точного позиционирования крана и снижения динамических воздействий на каркас здания.
Устойчивость к усталостным нагрузкам: Предварительное напряжение арматуры позволяет балке эффективно выдерживать многократно повторяющиеся нагрузки от движения крана.
Экономичность: В массовом строительстве типовых промышленных зданий часто оказывается экономичнее стальных аналогов.

Недостатки:

Большой вес: Значительно утяжеляет конструкцию здания, что требует более мощных фундаментов и колонн.
Сложность монтажа: Требует применения грузоподъемной техники и более трудоемка в установке по сравнению со стальными балками.
Сложность модификации: Практически невозможно изменить (например, сделать отверстие) после изготовления без специального проекта и усиления.

Ответ: Монтаж должен производиться строго в соответствии с проектом производства работ (ППР). Основные этапы:

Подготовка: Проверка геодезической разбивки осей, подготовка опорных площадок на консолях колонн.
Установка: Балка поднимается краном и устанавливается на проектные отметки на консоли колонны. Обязателен контроль горизонтальности и совпадения с разбивочными осями.
Крепление: Балка закрепляется к колонне с помощью закладных деталей и сварки. Стыки между балками (если они есть) также соединяются сваркой через закладные элементы.
Устройство пути: На верхнюю полку балки укладывается стальной подрельсовый профиль или непосредственно крановый рельс, который затем надежно крепится к закладным деталям балки прижимными болтами или сваркой.
Контроль качества: После монтажа проверяется соответствие проектным отметкам, ровность пути и надежность всех соединений.

Ответ: При приемке партии балок ТПР 709-09-29.84 необходимо провести визуальный и инструментальный контроль:

Паспорт качества: Запросить и сверить паспорт на партию изделий, где указаны марка бетона, класс арматуры, дата изготовления и результаты испытаний.
Геометрические размеры: Проверить фактические длину, высоту и ширину балки, чтобы убедиться в их соответствии проектным.
Целостность бетона: Осмотреть поверхность на отсутствие трещин (кроме допустимых усадочных), сколов, раковин и других дефектов.
Закладные детали: Убедиться в наличии, правильном расположении и отсутствии коррозии всех проектных закладных деталей (пластины, анкеры) для крепления к колонне и рельсу.
Маркировка: Проверить четкость и соответствие маркировки на торце балки (ТПР 709-09-29.84) проектной документации.