Звенья прямоугольных труб ЗП 8-200 мо – это ключевой элемент водопропускных систем, используемых как в периодических, так и в постоянно действующих водотоках. Эти конструкции производятся из высококачественного армированного бетона, способного выдерживать колоссальные нагрузки – ведь они устанавливаются под дорожными насыпями, где давление грунта может достигать экстремальных значений. Высота таких сооружений порой превышает 20 метров, что требует особой прочности и надежности конструкции.
Согласно действующему стандарту Серия 3.501.1-177.93, маркировка звеньев прямоугольных труб ЗП 8-200 мо может иметь несколько вариантов написания, что не считается ошибкой:
Эти конструкции незаменимы при строительстве водопропускных систем под автодорогами и железнодорожными путями, где требуется эффективный отвод ливневых вод. Без таких систем дорожные насыпи быстро разрушаются из-за подмыва. Особенность ЗП 8-200 мо – способность работать при высоте насыпи до 20 метров для автодорог и 19 метров для железных дорог.
Маркировка содержит информацию о типе изделия, его размерах (в дециметрах) и климатическом исполнении (м – северное, о – агрессивная среда). Основные характеристики:
Изделия производятся методом вибропрессования из тяжелого бетона класса В30 на основе портландцемента М400. Бетон обладает:
Армирование выполняется стальными каркасами из проволоки класса А-300 по ГОСТ 5781-82, что позволяет использовать конструкции в сейсмически активных районах до 9 баллов.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией стальной лентой. Для погрузки используются краны с мягкими стропами – применение цепей запрещено. Хранение допускается только в крытых складах штабелями высотой до 4 метров с обязательной прокладкой деревянных досок между рядами.
Эти звенья – результат многолетнего опыта в строительстве надежных гидротехнических сооружений, сочетающий в себе проверенные технологии и современные материалы для долговечной эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
