Звенья оголовков ЗП 32 (ОСТ 35-27.2-85) – это важные элементы водосборных систем, которые обеспечивают надежность и долговечность дорожных насыпей. Они представляют собой прочные железобетонные конструкции прямоугольного сечения, устанавливаемые в начале и конце искусственных водотоков. Вместе с другими элементами – лекальными блоками фундаментов, подпорными стенками, откосами и трубами – они образуют единую систему, способную эффективно отводить воду на протяжении десятилетий без серьезного ремонта.
Конструкция звена оголовка ЗП 32 включает несколько ключевых элементов: выступ для соединения с откосными стенками под углом 20 градусов, многогранный вырез и ригель, который усиливает всю конструкцию. Такое решение позволяет не только направлять потоки воды, но и предотвращать разрушение грунта вокруг водовода. Кордонный выступ надежно удерживает насыпь, минимизируя попадание грязи в канал и защищая систему от подвижек почвы.
Согласно Серии 3.501.1-177.93, маркировка звеньев оголовков может наноситься тремя способами:
Эти элементы широко используются в дорожном строительстве при обустройстве водосборных систем для автомобильных и железных дорог. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 19 метров насыпи для железных дорог и до 20 метров для автомобильных. Благодаря высокой прочности железобетона, звенья ЗП 32 обеспечивают стабильную работу водоводов как в напорных, так и в безнапорных системах.
Монтаж осуществляется на специальные фундаментные блоки, что гарантирует устойчивость всей конструкции. Система может работать как постоянно, так и сезонно, эффективно справляясь с большими объемами воды. Важно отметить, что звенья оголовков ЗП 32 подходят для эксплуатации в любых климатических условиях, за исключением зон с высоким риском образования наледей.
Основные параметры звеньев оголовков ЗП 32:
Изготовление звеньев осуществляется методом вибролитья или вибропрессования с использованием высококачественного бетона, армированного стальными каркасами. Бетон обладает повышенной морозостойкостью (до -40°C), водонепроницаемостью (класс W6) и минимальным водопоглощением (не более 4%). Арматура применяется классов А-100 и А-300 по ГОСТ 5781-82, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции.
Перевозка звеньев осуществляется специальным транспортом в рабочем положении с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. На складе изделия могут храниться как вертикально, так и горизонтально, но обязательно на песчаной подушке толщиной не менее 10 см. Это позволяет сохранить целостность конструкций до момента монтажа.
Таким образом, звенья оголовков ЗП 32 (ОСТ 35-27.2-85) представляют собой надежное решение для организации водосборных систем, сочетающее в себе прочность, долговечность и простоту монтажа. Их использование позволяет создавать эффективные инженерные сооружения, способные работать в самых сложных условиях.
Документ ОСТ 35-27.2-85 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Отраслевой стандарт ОСТ 35-27.2-85 был введён в действие в действие после утверждения с 1986 года. Нормативный документ детально описывает производство железобетонных прямоугольных звеньев водопропускных труб, которые широко используются при прокладке железных и автомобильных дорог. Подробное описание конструкций звеньев и арматурных изделия и конструкции к ним обеспечивает максимальную точность при формовке, что в последующем гарантирует упрощение монтажных работ и долговечность возводимых объектов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
