Звенья прямоугольных труб ЗП 20-100 мо – это ключевой элемент водопропускных систем, используемых в дорожном строительстве. Эти конструкции изготавливаются из высокопрочного армированного бетона, способного выдерживать колоссальные нагрузки – ведь они устанавливаются под дорожными насыпями высотой до 20 метров! Представьте только – вся эта масса земли и транспорта давит сверху, а бетонные звенья продолжают исправно выполнять свою функцию десятилетиями.
Согласно действующему регламенту Серия 3.501.1-177.93, маркировка звеньев прямоугольных труб ЗП 20-100 мо может записываться несколькими способами, и все они считаются правильными:
Эти конструкции – настоящие трудяги дорожного хозяйства! Они применяются для отвода атмосферных вод под насыпями автомобильных и железных дорог. Без таких систем дорожное полотно быстро разрушалось бы от подмыва. Особенность ЗП 20-100 мо – их способность работать в условиях постоянного водотока при высоте насыпи до 20 метров для автодорог и до 19 метров для железных дорог.
Маркировка содержит важную информацию: тип изделия, основные размеры (в дециметрах) и климатическое исполнение. Буквы "м" означает северное исполнение, "о" – повышенную агрессивность среды. Наносят маркировку несмываемой черной краской на боковую поверхность изделия.
Технические параметры звеньев ЗП 20-100 мо:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 на портландцементе М400 с добавками, повышающими морозостойкость (до F300) и водонепроницаемость (W6). Армирование выполняется стальными каркасами из проволоки класса А-300 по ГОСТ 5781-82. Такая конструкция выдерживает сейсмическую активность до 9 баллов!
Перевозка этих массивных конструкций требует особого подхода. Их транспортируют спецтехникой с грузозахватными механизмами (никаких цепей и тросов!), фиксируя стальной лентой с деревянными прокладками. Хранят в крытых складах штабелями до 4 метров высотой, обязательно с деревянными прокладками между рядами.
Каждое звено – это результат точных инженерных расчетов и качественного производства. Благодаря этому водопропускные системы служат десятилетиями, защищая дорожное полотно от разрушения и обеспечивая безопасность движения.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
