Звенья прямоугольных труб ЗП 2-100 – это ключевой элемент водопропускных систем, используемых в дорожном строительстве. Эти конструкции изготавливаются из высокопрочного армированного бетона, способного выдерживать колоссальные нагрузки – ведь они устанавливаются под дорожными насыпями высотой до 20 метров! Представьте только: над трубой может находиться многоэтажный дом из грунта и дорожного покрытия, а она должна сохранять свою целостность десятилетиями.
Согласно стандарту Серия 3.501.1-177.93, маркировка ЗП 2-100 может записываться тремя равнозначными способами: с точкой (ЗП 2.100), через дефис (ЗП 2-100) или с пробелом (ЗП 2 100). Это не ошибка, а предусмотренная нормативом вариативность обозначений.
Основная сфера использования – создание надежных водопропускных систем под автомобильными и железнодорожными насыпями. Без таких труб дорожное полотно быстро разрушилось бы от подмыва грунтовыми и дождевыми водами. Особенность этих звеньев – они рассчитаны на постоянный водоток и экстремальные нагрузки, характерные для транспортных магистралей.
Маркировка содержит всю необходимую информацию: тип изделия (ЗП – звено прямоугольное), размеры в дециметрах и климатическое исполнение (например, "м" – для северных регионов). На боковую поверхность каждого звена наносится несмываемая черная краска с техническими данными.
Габаритные размеры звена ЗП 2-100 впечатляют:
• Длина – 1000 мм
• Ширина – 1220 мм
• Высота – 1780 мм
• Вес достигает 1800 кг – это настоящий бетонный монолит!
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В30 на портландцементе М400 с особыми добавками, повышающими морозостойкость (до F300) и водонепроницаемость (W6). Армирование выполняется стальными каркасами из проволоки класса А-300, что позволяет использовать конструкции даже в сейсмически активных зонах до 9 баллов!
Перевозка таких массивных элементов – целое искусство. Их транспортируют специальным автотранспортом или железной дорогой, обязательно используя мягкие прокладки между звеньями. На складах изделия хранят в горизонтальном положении, формируя штабели высотой не более 4 метров с обязательной деревянной прокладкой между рядами.
Эти звенья – настоящие трудяги дорожного строительства, незаметные для обывателей, но жизненно важные для безопасности транспортных магистралей. Их надежность проверена десятилетиями эксплуатации в самых суровых условиях.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
