Звенья прямоугольных труб ЗП 13-100 (ОСТ 35-27.2-85) – это ключевой элемент водопропускных систем, используемых в дорожном строительстве. Эти конструкции изготавливаются из высокопрочного армированного бетона, способного выдерживать колоссальные нагрузки – ведь они устанавливаются под дорожными насыпями высотой до 20 метров! Представьте только, какое давление испытывают эти элементы, находясь под многотонными слоями грунта.
Согласно Серии 3.501.1-177.93, маркировка этих изделий может иметь несколько вариантов написания, что не является ошибкой. Это сделано для удобства производителей и подрядных организаций. Например, вы можете встретить такие варианты обозначений:
Эти звенья – настоящие трудяги дорожного строительства! Их основная задача – обеспечивать бесперебойный отвод атмосферных вод под автодорогами и железнодорожными насыпями. Без таких систем дорожное полотно быстро пришло бы в негодность из-за подмыва основания. Особенность этих изделий – способность работать как в постоянных, так и в периодических водотоках, выдерживая при этом экстремальные нагрузки.
Каждое звено несет на себе важную информацию. В обозначении ЗП 13-100 (ОСТ 35-27.2-85) зашифрованы тип изделия, его основные размеры (в дециметрах) и климатическое исполнение. Например, буквы "МО" указывают на северное исполнение и повышенную агрессивность среды эксплуатации. Маркировка наносится несмываемой краской и остается читаемой на протяжении всего срока службы.
Основные параметры звеньев:
Производство звеньев – это высокотехнологичный процесс. Используется тяжелый бетон класса В30 на основе портландцемента М400 с добавлением специальных модификаторов. Бетон должен обладать морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W6 – это гарантирует долговечность конструкции в любых погодных условиях.
Армирование выполняется стальными каркасами из проволоки класса А-300 (по ГОСТ 5781-82). Такое решение позволяет использовать трубы даже в сейсмически активных районах до 9 баллов! Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Транспортировка звеньев – ответственный процесс. Их перевозят специальным транспортом, а для погрузки используют краны с мягкими стропами – обычные тросы и цепи недопустимы! При перевозке каждое звено тщательно фиксируют и прокладывают деревянными досками, чтобы избежать повреждений.
Хранят изделия в горизонтальном положении, формируя штабели высотой не более 4 метров. Каждый слой обязательно прокладывают деревянными подкладками. Важно обеспечить свободный подъезд погрузочной техники – ведь вес каждого звена составляет более 4 тонн!
Эти прочные и надежные конструкции – результат многолетнего опыта дорожного строительства. Их продуманная конструкция и качественные материалы обеспечивают десятилетия бесперебойной службы в самых сложных условиях эксплуатации.
Документ ОСТ 35-27.2-85 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Отраслевой стандарт ОСТ 35-27.2-85 был введён в действие в действие после утверждения с 1986 года. Нормативный документ детально описывает производство железобетонных прямоугольных звеньев водопропускных труб, которые широко используются при прокладке железных и автомобильных дорог. Подробное описание конструкций звеньев и арматурных изделия и конструкции к ним обеспечивает максимальную точность при формовке, что в последующем гарантирует упрощение монтажных работ и долговечность возводимых объектов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
