Валок – это унифицированный железобетонный элемент, обладающий прямоугольной формой как в продольном, так и в поперечном сечении. Его конструкция отличается высокой точностью геометрии, гладкостью и ровностью рабочих поверхностей. Габаритные размеры изделия составляют 600х250х180 мм, что делает его удобным для монтажа в различных строительных проектах.
Основная сфера применения валка – строительство мостовых полотен, предназначенных для движения автотранспорта на автомобильных дорогах общего пользования. Этот элемент играет ключевую роль в формировании надежной опорной системы, работая в комплексе с балками пролетного строения и другими конструкциями, разработанными в соответствии с Серией 3.503.1-81. В сочетании с подушками из листового проката валок создает подвижную опору для балок, обеспечивая необходимую устойчивость и долговечность всей конструкции.
Монтаж изделия требует особой точности – его необходимо устанавливать строго параллельно закладным деталям на оси опирания. Такое расположение гарантирует правильное распределение нагрузок и надежную фиксацию в общем каркасе мостового сооружения. Валок рассчитан на эксплуатацию в составе пролетных строений различной длины (12, 15, 18, 21, 24 и 33 метров) и может использоваться во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 6 баллов.
Каждое изделие имеет специальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках и упрощает идентификацию на строительной площадке или складе. Основной элемент обозначения – слово "Валок", указывающее на тип конструкции. Любые изменения в маркировке категорически запрещены, так как это может привести к ошибкам при подборе элементов и снижению надежности всего сооружения.
Производственный процесс строго регламентирован и осуществляется с соблюдением всех требований ТУ 35-1842-88, СНиП III-43-75 и СНиП III-18-75. Для изготовления используется высококачественный тяжелый бетон класса В35 по прочности на сжатие, соответствующий ГОСТ 26633-75. Марка бетона по морозостойкости должна быть не ниже F200-F300, а водонепроницаемость – минимум W6.
Арматурные сетки производятся из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5781-82). Особое внимание уделяется обработке трущихся поверхностей – их покрывают графитом или дисульфатом молибденовой смазки для снижения коэффициента трения и увеличения срока службы. Перед монтажом все элементы проходят тщательную очистку от производственных загрязнений.
Каждое изделие проходит комплекс приемо-сдаточных испытаний перед отправкой заказчику. Производственный процесс сопровождается постоянным контролем на всех этапах – от подготовки материалов до финальной паспортизации. Такой подход позволяет минимизировать вероятность брака и гарантировать высокое качество готовой продукции.
Перевозка и складирование валков осуществляются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Изделия укладываются в рабочее положение с обязательным использованием деревянных прокладок, предотвращающих повреждения при транспортировке. Категорически запрещается сбрасывать, наваливать или перемещать элементы волоком – такие действия могут привести к образованию трещин и другим дефектам, снижающим несущую способность конструкции.
При монтаже важно использовать бетонный раствор, марка которого соответствует или превышает марку бетона подферменника. Это обеспечивает равномерное распределение нагрузок и долговечность всей опорной системы. Соблюдение всех технологических требований при установке гарантирует надежную работу конструкции на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
