Траверсы ТВ 3-1 – это надёжные железобетонные конструкции, играющие ключевую роль в создании двухъярусных эстакад для технологических трубопроводов. Их прямоугольная форма и чёткое расположение закладных элементов обеспечивают удобство монтажа и долговечность эксплуатации. Поверхности изделий отличаются идеальной гладкостью, что значительно упрощает процесс их установки. Благодаря высокой морозостойкости, траверсы могут использоваться в самых суровых климатических условиях, выдерживая температуры до -55°C без потери прочностных характеристик.
Маркировка этих железобетонных изделий строго регламентирована Серией 3.015-3/92. Давайте разберёмся, что означает марка ТВ 3-1:
На боковой поверхности каждого изделия наносится маркировка, включающая не только его марку и массу, но и информацию о производителе. Для нанесения используются специальные краски, устойчивые к атмосферным осадкам и другим агрессивным воздействиям окружающей среды. На лицевой стороне обязательно указывается дата изготовления и ставится штамп отдела технического контроля, подтверждающий соответствие изделия всем нормативным требованиям.
Производство траверс ТВ 3-1 осуществляется в стальных формах в строгом соответствии с ГОСТ 25781-83Е. Для изготовления используется тяжёлый бетон марок В15 или В25, причём точное значение отпускной прочности согласовывается между производителем и заказчиком. Особое внимание уделяется качеству материалов – морозостойкость бетона проверяется каждые полгода по ГОСТ 10060-87.
Закладные элементы и арматурные каркасы производятся согласно ГОСТ 10922-90 и ГОСТ 14098-91. Их фиксация осуществляется до процесса бетонирования – либо к бортам формы, либо непосредственно к арматурному каркасу. Для армирования применяются стержни классов А-I и А-III, которые распределяются с помощью бетонных или пластиковых фиксаторов. Минимальная толщина защитного слоя рабочей арматуры составляет 20 мм. Каждое изделие проходит тщательный контроль качества по ГОСТ 13015.1-81, при этом любые дефекты в виде обнажения арматуры категорически не допускаются.
Все операции по погрузке, разгрузке и хранению траверс выполняются в соответствии с ГОСТ 13015.4-84. Железобетонные конструкции должны храниться в специально оборудованных помещениях с обязательной сортировкой по маркам. Изделия, не прошедшие ОТК или требующие ремонта, размещаются отдельно. Максимальная высота штабелирования не должна превышать 2 метров.
Для перевозки используется автомобильный или железнодорожный транспорт с обязательным надёжным креплением груза. Согласно требованиям СНиП 3.01.01-85, категорически запрещается перемещать конструкции волоком или осуществлять их разгрузку методом свободного падения – это может привести к повреждению изделий и снижению их эксплуатационных характеристик.
Документ Серия 3.015-3/92 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.015-3/92 является заменой ранее выпущенных нормативных документов, которые направлены на описание организации процесса производства унифицированных изделия и конструкции двухъярусных эстакад. В номенклатурном перечне приведены колонны и траверсы, которые применяются под технологические трубопроводы и инженерные коммуникации, размещаемые в различных климатических условиях. При проектировании важно учитывать особенности грунта для обеспечения надежной устойчивости опорных сооружений и неподвижности инженерных коммуникаций.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
