Траверсы ТБ 1 (Арх 9.0274) – это надежные индустриальные конструкции, предназначенные для крепления проводов линий электропередачи. Они обеспечивают безопасное расстояние между проводами и опорами, что исключает риск короткого замыкания и других аварийных ситуаций. Эти элементы незаменимы при строительстве ЛЭП в сложных климатических условиях.
Конструкции траверс разработаны для эксплуатации в экстремальных условиях: при температуре до -50°C, в сейсмически активных зонах (до 9 баллов), а также в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Благодаря использованию высококачественных материалов и продуманной конструкции, изделия обладают исключительной долговечностью, устойчивостью к коррозии и механическим повреждениям.
Каждое изделие маркируется в соответствии с требованиями стандарта Арх 9.0274. Маркировка включает буквенно-цифровое обозначение, которое наносится на боковую поверхность устойчивой краской. Это позволяет легко идентифицировать изделие даже после длительной эксплуатации.
Маркировка ТБ 1 (Арх 9.0274) расшифровывается следующим образом:
Производство траверс осуществляется на специализированных заводах, оснащенных современным оборудованием. В процессе изготовления используется тяжелый бетон класса В30, который обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции. Армирование выполняется сварными каркасами из предварительно напряженных стержней стали класса АтVI и проволоки ВрI (ГОСТ 6727-80).
Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества в соответствии с ТУ 3412.11357-18. Проверяются геометрические параметры, отсутствие трещин и сколов, а также прочностные характеристики. После проверки траверсы обрабатываются антикоррозийным составом и комплектуются техническим паспортом, в котором указаны:
Хранение траверс осуществляется на открытых площадках с обязательной укладкой на деревянные прокладки. Высота штабеля не должна превышать 2 метров. При транспортировке важно обеспечить надежное крепление изделий во избежание их смещения и повреждения. Перевозка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом.
Следует помнить, что траверсы ТБ 1 нельзя перемещать волоком или сбрасывать с высоты. Соблюдение правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Арх 9.0274 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ Арх 9.0274 был разработан Министерством энергетики и электрификации СССР и СЕЛЬЭЛЕКТРОСЕТЬСТРОЙ. Регламент был запроектирован с целью усовершенствования конструкций опор ВЛ 0,38-10 кВ. Представленные изделия и конструкции, стойки СВ 105 и СВ 110, используются для промежуточных опор воздушных линий электропередачи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
