Блок ростверка Т 3 – это надежная железобетонная конструкция П-образной формы, оснащенная тремя сквозными отверстиями для соединения с другими элементами. Он служит ключевой частью опорных систем прямых автодорожных путепроводов, обеспечивая устойчивость при пересечении дорог I-IV категорий, включая двухпутные железнодорожные пути. Конструкция рассчитана на эксплуатацию в условиях нулевых отметок, насыпей высотой до 2 метров и выемок глубиной до 2 метров.
Изделие соответствует строгим требованиям для районов с сейсмической активностью до 6 баллов и экстремально низкими температурами до -40°C (северное исполнение). Благодаря высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, блок гарантирует долговечность и безопасность всего сооружения.
Маркировка железобетонных конструкций строго регламентирована и включает буквенно-цифровые обозначения, которые нельзя изменять. В случае блока Т 3:
Дополнительно на блок наносятся данные о производителе, дате выпуска, весе и отметке ОТК. Маркировка выполняется несмываемой краской контрастного цвета методом штамповки или трафарета.
Изготовление блоков ростверка Т 3 ведется в соответствии с Серией 3.503.1-95, включающей строгие требования к материалам и технологическим процессам. Производство включает:
Для производства используется тяжелый бетон класса В25 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300. Армирование выполняется стальными сетками классов AI, AII и АсII с обязательной антикоррозийной обработкой закладных деталей.
Готовые блоки хранятся на подготовленных площадках с ровным основанием. Изделия с дефектами или недостаточной прочностью складируются отдельно. При транспортировке используются деревянные подкладки и надежные крепления для предотвращения повреждений.
Конструкции проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость перед отправкой на объект. Это гарантирует их соответствие всем техническим требованиям и нормам безопасности.
Документ Серия 3.503.1-95 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В качестве главного разработчика Серии 3.503.1-95 выступает проектный институт ГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с декабря 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В нормативном документе описываются автодорожные путепроводы, которые широко применяются при строительстве автомобильных и железных дорог общего пользования во многих регионах страны.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
