Тротуарный блок Т 150-60 тАII-2 – это надежное железобетонное изделие, специально разработанное для обустройства автомобильных дорог, мостов и путепроводов различной конструкции. В отличие от обычных дорожных плит, тротуарные блоки устанавливаются выше уровня проезжей части, обеспечивая безопасное передвижение пешеходов и защиту от случайного выезда транспорта.
Конструктивно блок представляет собой четырехугольную плиту с бордюрным выступом по продольной стороне, что придает дополнительную жесткость и устойчивость всей конструкции. Благодаря особым эксплуатационным характеристикам, эти ЖБИ могут использоваться во всех климатических зонах России, включая регионы с экстремальными погодными условиями.
В технической документации и при заказе изделия маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Тротуарный блок Т 150-60 тАII-2 является важнейшим элементом при строительстве мостов и путепроводов, где требуется обеспечить безопасность движения транспорта и пешеходов. Эти изделия специально разработаны для использования в большепролетных конструкциях длиной от 12 до 33 метров, где нагрузки особенно велики.
Блоки обладают повышенной прочностью, трещиностойкостью и устойчивостью к атмосферным воздействиям, включая сейсмическую активность до 9 баллов. Их особенностью является возможность прокладки под ними различных коммуникаций – кабелей, трубопроводов и других инженерных систем, необходимых для нормального функционирования мостового сооружения.
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Габаритные размеры и параметры блока:
Блоки изготавливаются методом виброформования из высококачественного бетона класса В35 с обязательным соблюдением следующих требований:
Армирование выполняется стальными конструкциями класса AIII с предварительным напряжением, что обеспечивает дополнительную прочность и долговечность изделия. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами и бетонным покрытием.
Для перевозки блоков используется специализированный транспорт – автомобильный, железнодорожный или речной. При транспортировке изделия укладываются горизонтально с обязательной прокладкой деревянных щитов между ними. Хранение осуществляется в штабелях высотой не более 2 метров на подготовленных площадках.
При монтаже блоки укладываются на подтротуарные балки без дополнительного крепления, а образовавшиеся стыки заполняются высокопрочным цементным раствором, обеспечивая монолитность всей конструкции.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
