Тротуарный блок Т 150-15 тАIII-3,75 л – это высокопрочное железобетонное изделие, специально разработанное для строительства автомобильных дорог, мостовых переходов и путепроводов различной конструкции. Эти элементы дорожной инфраструктуры играют важную роль в организации безопасного движения транспорта и пешеходов, располагаясь, как правило, выше уровня основной проезжей части.
Конструктивно блок представляет собой четырехугольную плиту с характерным бордюрным выступом по продольной стороне. Такая форма обеспечивает не только функциональность, но и эстетичный внешний вид дорожного покрытия. Благодаря особым эксплуатационным характеристикам, эти ЖБИ могут использоваться во всех климатических зонах России, включая регионы с экстремальными погодными условиями.
В технической документации и проектах маркировка изделия может встречаться в нескольких вариантах написания:
Тротуарный блок Т 150-15 тАIII-3,75 л является ключевым элементом при строительстве мостовых сооружений и путепроводов. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в большепролетных строениях длиной от 12 до 33 метров, где особенно важны прочность и долговечность. Изделия способны выдерживать значительные механические нагрузки и агрессивные воздействия окружающей среды, включая сейсмическую активность до 9 баллов.
Особенностью монтажа является то, что плиты укладываются на подтротуарные балки без дополнительного крепления, а образованные стыки заполняются высокопрочным цементным раствором. Ширина дорожного полотна обычно составляет от 1,5 до 3 метров. Конструкция блоков позволяет удобно прокладывать под ними различные инженерные коммуникации.
Маркировка изделия соответствует требованиям Серии 3.503.1-81 и содержит всю необходимую информацию для идентификации:
Габаритные размеры и параметры изделия:
Изготовление блоков осуществляется методом виброформования с использованием высококачественного бетона класса В35 и выше. Материал обладает следующими характеристиками:
Армирование выполняется стальными конструкциями класса AIII с предварительным напряжением. Для дополнительной прочности используются сварные каркасы и сетки, а также закладные детали. Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами и бетонным покрытием.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом с обязательной прокладкой деревянных щитов между изделиями. Хранение организуется в штабелях высотой не более 2 метров с обязательной сортировкой по типам изделий.
Маркировка наносится несмываемой краской на торцевую грань и сохраняется в течение всего срока эксплуатации изделия. Это обеспечивает удобство идентификации и учета при строительных работах.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
