Тротуарный блок Т 150-15 тАIII-2,75 п – это надежное железобетонное изделие, которое активно применяется при строительстве автомобильных дорог, мостов и путепроводов. Его главная особенность – расположение выше уровня проезжей части, что обеспечивает безопасность пешеходов и четкое зонирование пространства. Конструкция блока разработана с учетом интенсивных нагрузок и сложных климатических условий.
Этот тип ЖБИ представляет собой четырехугольную плиту с бордюрным выступом вдоль продольной стороны. Такая форма не только придает конструкции дополнительную жесткость, но и позволяет эффективно отводить воду с тротуарной части. Блоки производятся с учетом требований для всех климатических зон России, включая регионы с повышенной сейсмической активностью.
В технической документации и проектах маркировка изделия может встречаться в нескольких вариантах записи:
Тротуарный блок Т 150-15 тАIII-2,75 п играет ключевую роль в создании безопасных пешеходных зон на мостовых сооружениях. Его используют при строительстве большепролетных конструкций длиной от 12 до 33 метров, где особенно важна устойчивость к динамическим нагрузкам. Блоки выдерживают не только вес пешеходов, но и воздействие транспортных вибраций, перепадов температур и атмосферных осадков.
Монтаж осуществляется на подтротуарные балки без дополнительного крепления, а образовавшиеся стыки заполняются высокопрочным цементным раствором. Ширина создаваемых пешеходных зон обычно составляет 1,5-3 метра. Конструкция блока предусматривает возможность прокладки под ним различных коммуникаций, что делает его особенно удобным для комплексного благоустройства.
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках и соответствует требованиям Серии 3.503.1-81. Каждый элемент обозначения имеет конкретное значение:
Основные технические параметры:
Для изготовления блоков используется высококачественный бетон класса прочности не ниже В35, который дополнительно должен соответствовать строгим требованиям:
Армирование выполняется стальными конструкциями класса AIII с предварительным напряжением. В конструкции предусмотрены сварные каркасы и сетки, а также закладные детали из стали класса AII для усиления тротуарного выступа. Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами и бетонным покрытием. Для удобства монтажа блоки оснащаются такелажными петлями.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом (автомобильным, железнодорожным или речным) в горизонтальном положении. Для защиты от повреждений между изделиями прокладывают деревянные щиты. На складах блоки хранят в штабелях высотой до 2 метров, предварительно рассортировав по типам для удобства последующей отгрузки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
