Тротуарный блок Т 150-15 тАII-2 – это надежное железобетонное изделие, специально разработанное для обустройства автомобильных дорог, мостов и путепроводов различной конструкции. В отличие от обычных дорожных плит, тротуарные блоки располагаются выше уровня проезжей части, обеспечивая безопасное передвижение пешеходов.
Конструктивно блок представляет собой четырехугольную плиту с бордюрным выступом по продольной стороне. Такая форма позволяет создавать прочные и долговечные дорожные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки. Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам, эти ЖБИ могут использоваться во всех климатических зонах России, включая регионы с экстремальными погодными условиями.
В технической документации и проектах маркировка изделия может встречаться в нескольких вариантах:
Тротуарный блок Т 150-15 тАII-2 является важнейшим элементом при строительстве мостов и путепроводов. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в большепролетных сооружениях длиной от 12 до 33 метров. Особенностью данных плит является их способность выдерживать не только постоянные высокие нагрузки от транспорта, но и воздействие агрессивных факторов окружающей среды.
При монтаже плиты укладываются на подтротуарные балки без дополнительного крепления, а образовавшиеся стыки заполняются высокопрочным цементным раствором. Ширина дорожного полотна обычно составляет от 1,5 до 3 метров. Конструкция блоков предусматривает возможность прокладки под ними различных коммуникаций, необходимых для функционирования мостовых сооружений.
Маркировка изделия соответствует требованиям Серии 3.503.1-81 и содержит всю необходимую информацию:
Основные технические характеристики:
Изготовление блоков осуществляется методом виброформования на специализированных производствах. Для обеспечения необходимых характеристик используются:
Армирование выполняется стальными конструкциями класса AIII с предварительным напряжением. Дополнительно применяются сварные сетки и закладные детали из стали класса AII. Все металлические элементы защищаются антикоррозионными составами и бетонным покрытием. Для удобства монтажа в конструкцию встраиваются такелажные петли.
Перевозка массивных блоков осуществляется специализированным транспортом (автомобильным, железнодорожным или речным). При транспортировке изделия укладываются горизонтально с обязательной прокладкой деревянных щитов между ними. Хранение организуется в штабелях высотой до 2 метров с обязательной сортировкой по типам изделий.
Маркировка наносится несмываемой краской на торцевую грань плиты и сохраняется в течение всего срока эксплуатации изделия. Это позволяет легко идентифицировать блоки даже после многолетнего использования.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
