Сваи СВ 25-10 (3.503-30) – это надежные строительные элементы, которые активно используются при возведении различных объектов. Их конструкция отличается продуманностью и высокой прочностью, что делает их незаменимыми в современном строительстве. Изделия имеют прямоугольную форму с квадратным сечением, а на одном из концов расположен специальный заостренный выступ треугольной формы. Это решение значительно упрощает процесс погружения сваи в грунт, обеспечивая точность и скорость монтажа.
Основная сфера применения этих свай – строительство автодорожных мостов с пролетами до 21 метра. Они служат ключевым элементом свайных опор, обеспечивая устойчивость всей конструкции. После установки сваи покрываются блоками насадок, а затем монтируются шкафные стенки. Важно отметить, что эти элементы рассчитаны на серьезные нагрузки: временные вертикальные воздействия Н30 или НК30, а также давление от пешеходов на тротуарах (до 400 кг/м²). При производстве строго соблюдаются требования ГОСТ 10628-63 и СНиП II-Д.7-62, что гарантирует долговечность и надежность изделий.
Каждая свая обязательно маркируется – это позволяет быстро идентифицировать ее характеристики и особенности. На поверхность наносится специальная масляная краска, устойчивая к погодным условиям. Маркировка СВ 25-10 (3.503-30) расшифровывается следующим образом:
Помимо этого, на свае указывается масса, дата изготовления и штамп ОТК. Любые изменения в маркировке недопустимы – это важный аспект контроля качества.
Изготовление свай регламентируется Серией 3.503-30, где прописаны все технические нюансы. Основной материал – бетон марки М300, соответствующий ГОСТ 4795-68. Если свая будет эксплуатироваться в агрессивной среде, дополнительно применяются защитные меры согласно СН 249-63 и СН 262-67.
Армирование выполняется стальными стержнями классов AI и AII (ГОСТ 5781), а также марками ВСт3сп2 и ВСт5сп2 (ГОСТ 380-71). Диаметр стержней подбирается в зависимости от типоразмера сваи. Особое внимание уделяется строповочным петлям – они изготавливаются из круглой стали диаметром 25 мм и обязательно обрабатываются антикоррозийными составами. Толщина защитного слоя бетона вокруг арматуры составляет 40 мм, что обеспечивает долгий срок службы.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая приемосдаточные испытания. Каждая партия сопровождается сертификатами, подтверждающими соответствие всем нормативным требованиям.
Чтобы сохранить целостность свай, их необходимо правильно складировать и перевозить. Укладка производится в горизонтальные штабеля, при этом все торцы должны быть ориентированы в одну сторону. Обязательно использование подкладок, которые предотвращают повреждение изделий. Их расположение строго регламентируется рабочими чертежами Серии 3.503-30.
Погрузка и разгрузка выполняются только с помощью специализированной техники, что исключает риск механических повреждений. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность свай до момента их монтажа.
Документ Серия 3.503-30 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-30 посвящена описанию железобетонных конструкций - свайных опор, широко используемых при строительстве автодорожных мостовых сооружений, имеющих пролеты до 21 метра. В номенклатурном перечне приведены блоки насадок и шкафных стенок, сваи и подферменники. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены опалубочные и арматурные чертежи, а также спецификации, отражающие материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
