Сваи СВ 20д-14 (3.503-30) – это надежные и долговечные конструкции, которые активно используются в современном строительстве, особенно при возведении мостовых опор. Их прямоугольная форма с квадратным сечением обеспечивает устойчивость и равномерное распределение нагрузки. Заостренный конец сваи значительно упрощает процесс ее погружения в грунт, что делает монтаж быстрым и эффективным.
Эти сваи идеально подходят для строительства автодорожных мостов с пролетами до 21 метра. Они формируют основу свайных опор, на которые затем устанавливаются блоки насадок и шкафных стенок. Конструкции рассчитаны на серьезные нагрузки: временные вертикальные воздействия Н30 или НК30, а также давление от пешеходов на тротуарах до 400 кг/м². При производстве строго соблюдаются требования ГОСТ 10628-63 и СНиП II-Д.7-62, что гарантирует их прочность и долговечность.
Каждая свая имеет четкую маркировку, которая наносится устойчивой масляной краской, не боящейся ни дождя, ни мороза. Это позволяет легко идентифицировать изделие даже спустя годы эксплуатации. Обозначение СВ 20д-14 (3.503-30) расшифровывается следующим образом:
Помимо этого, на изделие наносятся дополнительные данные: масса, дата изготовления и штамп ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже.
Производство свай СВ 20д-14 (3.503-30) ведется в строгом соответствии с нормативными документами. Основным материалом служит бетон марки М300, который соответствует ГОСТ 4795-68. Если свая будет эксплуатироваться в агрессивной среде, дополнительно применяются защитные меры, описанные в СН 249-63 и СН 262-67.
Армирование выполняется стальными стержнями, обмотанными спиралью. Используется сталь классов AI и AII (ГОСТ 5781), а также марки ВСт3сп2 и ВСт5сп2 (ГОСТ 380-71). Строповочные петли изготавливаются из круглой стали диаметром 25 мм и обязательно покрываются антикоррозийными составами. Толщина защитного слоя бетона над арматурой составляет 40 мм, что обеспечивает долгий срок службы.
Каждая партия свай проходит тщательные испытания, и только после подтверждения соответствия всем требованиям продукция отправляется заказчику. В комплекте всегда идут сертификаты качества, подтверждающие надежность изделий.
Чтобы сваи сохранили свои свойства до момента монтажа, их необходимо правильно хранить и перевозить. Укладка производится в горизонтальные штабеля с обязательным использованием подкладок, которые предотвращают повреждения. Погрузка и разгрузка выполняются только специализированной техникой, что исключает риск деформации конструкций. Все эти меры прописаны в Серии 3.503-30 и строго контролируются на каждом этапе.
Документ Серия 3.503-30 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-30 посвящена описанию железобетонных конструкций - свайных опор, широко используемых при строительстве автодорожных мостовых сооружений, имеющих пролеты до 21 метра. В номенклатурном перечне приведены блоки насадок и шкафных стенок, сваи и подферменники. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены опалубочные и арматурные чертежи, а также спецификации, отражающие материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
