Свая СВ 190-4 АIIIв – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы, специально разработанная для возведения причальных сооружений. Ее ключевая особенность – заостренный конец, который значительно облегчает процесс погружения в грунт, а также арматурные выпуски для прочного соединения с другими элементами конструкции. Изделие имеет квадратное сечение 400х400 мм и идеально подходит для строительства грузовых и пассажирских причалов высотой до 8 метров на реках, озерах и водохранилищах.
Сваи СВ 190-4 АIIIв особенно востребованы в условиях ограниченного пространства береговой линии, где невозможно использовать традиционные методы анкеровки. Они способны выдерживать экстремальные температуры до -40°C, что делает их незаменимыми для северных регионов. Благодаря высокой прочности и устойчивости к агрессивным средам, эти сваи обеспечивают долговечность и надежность всей конструкции набережной.
Маркировка СВ 190-4 АIIIв содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия:
На каждой свае производитель наносит маркировку, включающую товарный знак, дату изготовления, вес и отметку ОТК. Надписи выполняются атмосферостойкой краской с использованием трафаретов или штампов, что гарантирует их сохранность в любых погодных условиях.
Производство свай СВ 190-4 АIIIв строго регламентировано стандартом Серия 3.505.1-15. Для их изготовления используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к воздействию влаги. Для улучшения характеристик в бетонную смесь добавляются специальные модифицирующие добавки в соответствии с требованиями ВСН 6/118-74.
Армирование выполняется стальными стержнями классов АIIIв и АI, что обеспечивает высокую несущую способность и устойчивость к трещинообразованию. Технология предварительного напряжения арматуры позволяет значительно повысить эффективность работы конструкции и снизить расход металла. Дополнительно в теле сваи предусмотрены закладные детали из стали АIII и АII для надежного монтажа.
Контроль качества осуществляется на всех этапах производства в соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят проверку на прочность и отсутствие дефектов. Сваи с недопустимыми отклонениями (раковинами, наплывами) бракуются и не допускаются к поставке.
Для сохранения качества свай СВ 190-4 АIIIв необходимо соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия складируются на подготовленных площадках в горизонтальном положении, уложенными в штабеля с обязательным использованием прокладок для предотвращения повреждений. При транспортировке важно обеспечить надежную фиксацию конструкций во избежание их смещения и деформации.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, хранении и монтаже свай гарантирует их долговечность и надежность в эксплуатации даже в самых сложных условиях. Это делает их оптимальным выбором для строительства причальных сооружений различного назначения.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.