Железобетонные стенки труб СТ 2-200 м – это мощные конструктивные элементы, созданные для строительства водопропускных систем под насыпями. Их массивная конструкция с усеченной гранью и специальным выступом обеспечивает устойчивость при монтаже на фундамент. Когда такие блоки соединяются в секции, внутри образуются пустоты для прокладки водоводов, что делает всю систему исключительно прочной и долговечной.
Согласно Серию 3.501.1-179.94, маркировка этих изделий может быть представлена в двух вариантах: СТ 2-200 или СТ 2-200 м. Каждый символ в обозначении несет важную информацию о характеристиках блока, что значительно упрощает работу проектировщиков и строителей.
Основное назначение СТ 2-200 м – создание водопропускных систем под автомобильными и железнодорожными насыпями по всей России (кроме районов с температурой ниже -40°C). Эти блоки заменяют низководные мосты, пропуская талые воды, небольшие речки и даже служат для прогона скота. Их особая прочность и устойчивость к агрессивным средам (при наличии защитного покрытия) делают их незаменимыми в дорожном строительстве. Они способны выдерживать сейсмическую активность до 9 баллов и экстремальные погодные условия.
Марка СТ 2-200 м содержит всю необходимую информацию о блоке:
Габаритные характеристики блоков:
Изготовление блоков ведется на специализированных заводах с использованием тяжелого бетона класса В30 и марки W4 по водонепроницаемости. Арматурный каркас создается из стали классов А-І, А-ІІ и А-ІІІ. Каждое изделие оснащается строповочными петлями для удобства транспортировки.
Производственный процесс включает тщательный контроль на всех этапах: от подготовки арматуры до термической обработки. Готовая продукция проходит строгие испытания, и только после этого поступает заказчику. Любые дефекты (трещины, раковины, отклонения в размерах) становятся причиной браковки изделия.
При перевозке и складировании блоков соблюдаются особые меры предосторожности. Их хранят в штабелях высотой не более 2,5 метров (обычно 7 блоков), прокладывая между ними деревянные доски. Толщина досок должна быть на 25 мм больше высоты строповочных петель. Погрузка требует равномерного распределения веса, а при транспортировке блоки надежно фиксируют в кузове с соблюдением необходимых зазоров.
Эти железобетонные конструкции – идеальное решение для создания надежных водопропускных систем, способных десятилетиями выдерживать серьезные нагрузки без потери эксплуатационных характеристик. Их применение значительно повышает долговечность и безопасность дорожных сооружений в самых разных климатических условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
