Многосекционная свая СМ 0,9-30 б — это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с квадратным сечением 30х30 см, предназначенная для усиления фундаментов зданий. Она является ключевым элементом стыкованных свайных систем, которые последовательно вдавливаются в грунт с помощью гидравлического домкрата. В зависимости от условий эксплуатации, соединение может быть выполнено двумя способами: болтовым или штыревым.
Современные строительные технологии все чаще требуют усиления оснований зданий из-за возрастающих нагрузок, деформаций грунта или необходимости реконструкции старых сооружений. Именно для таких задач были разработаны многосекционные сваи, которые могут использоваться как в качестве висячих, так и стоечных элементов. Их применение не ограничивается определенными типами грунтов, что делает их универсальным решением для различных строительных проектов.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, позволяющую быстро определить его характеристики. Рассмотрим обозначение СМ 0,9-30 б:
Дополнительно на торце сваи наносится информация о производителе, дате изготовления, весе и отметка отдела технического контроля.
Изготовление свай СМ 0,9-30 б осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 1.110 КР-1. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М250, характеристики которого подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется с использованием горячекатаной стали классов АI и АII, при этом особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов. Для фиксации арматуры применяются специальные пластиковые фиксаторы, так как использование металлических элементов строго запрещено.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, отсутствие дефектов на поверхности и соответствие требованиям ГОСТ 13015-75.
Для сохранения эксплуатационных характеристик сваи СМ 0,9-30 б должны храниться в горизонтальном положении на специально оборудованных площадках. Максимальная высота штабеля не должна превышать 2,5 метра, при этом необходимо обеспечить защиту торцевых соединений от загрязнения.
Транспортировка требует особой осторожности: запрещается сбрасывать изделия, перетаскивать их волоком или допускать ненадежное крепление в кузове транспортного средства. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Благодаря своей прочности и универсальности, многосекционные сваи стали незаменимым элементом современного строительства, позволяя решать сложные задачи по усилению фундаментов в самых разных условиях.
Документ Серия 1.110 КР-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.110 КР-1 относится к ряду типовых строительных нормативов, содержащих перечень изделия и конструкции для реконструкции сооружений в Ленинграде. Разработанный институтом ЛЕНЖИЛНИИПРОЕКТ документ был введён в действие в действие в 1990 году и отражает всю необходимую проектную документацию для производства изделия и конструкции усиления оснований и фундаментов различных зданий с применением свай. Регламент состоит из двух выпусков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
