Шахты лифтов Серия 8641.18.19 ШЛП 40с-11

ШЛП 40с-11 представляет собой специализированное железобетонное изделие — шпалу для укладки рельсовых путей широкой колеи. Данная конструкция разработана для эксплуатации в условиях повышенных статических и динамических нагрузок, характерных для современных железнодорожных магистралей. Особенностью этой модели является применение предварительно напряженного армирования, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим моментам и вибрационным воздействиям. Маркировка изделия содержит важную техническую информацию: цифра "40" указывает на длину шпалы в дециметрах (4000 мм), литера "с" обозначает сквозной тип армирования, а индекс "11" соответствует конкретной серии рабочих чертежей. Такая система маркировки позволяет однозначно идентифицировать продукцию и ее технические параметры согласно действующей нормативной документации. Производство ШЛП 40с-11 осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТ 10629-88, который регламентирует использование тяжелого бетона классов В40-В60. Арматурные элементы выполняются из высокопрочной стали классов Ат-IV или Ат-V, что обеспечивает необходимый запас прочности при циклических нагрузках. Геометрические параметры и расположение подрельсовых площадок оптимизированы для надежного крепления рельсов типа Р65 и Р75 с использованием стандартных комплектов скреплений КБ, ЖБР или ДО. Ключевым преимуществом данной шпалы является рациональное распределение массо-габаритных характеристик, позволяющее достичь оптимального соотношения несущей способности и собственного веса. Это особенно важно при обустройстве путей на слабых и пучинистых грунтах, где требуется минимальное воздействие на балластный слой. Расчетный срок службы изделия составляет не менее 50 лет при соблюдении условий монтажа и эксплуатации. Применение ШЛП 40с-11 экономически целесообразно при строительстве и реконструкции магистральных железнодорожных линий, подъездных путей промышленных предприятий, а также сортировочных станций. Технологичность монтажа и долговечность конструкции позволяют существенно сократить эксплуатационные расходы на содержание пути, минимизируя необходимость частых ремонтов и регулировок.