Складки СК 9-3 ВрII м-1 – это унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутого треугольника в поперечном сечении. Они разработаны в двух основных вариантах: армоцементные и железобетонные, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных строительных задач. Производители предлагают как консольные, так и бесконсольные модификации, обеспечивая гибкость применения. Все расчеты параметров выполнены в строгом соответствии с требованиями СНиП II-6-74 и СН 366-77, что гарантирует надежность и долговечность конструкций.
Эти элементы нашли широкое применение при возведении общественных зданий различного назначения с пролетами до 18 метров. Они идеально подходят для создания прочных опорных систем кровельных покрытий, эффективно защищающих сооружения от снеговых нагрузок и атмосферных осадков. Особенно востребованы при строительстве учебных заведений, торговых комплексов, спортивных объектов и других общественных зданий с типовыми пролетами 9, 12 и 18 метров. Железобетонные складки могут эксплуатироваться в различных климатических зонах, включая регионы с суровыми погодными условиями (категории I А, I Б, I Г, II, III и IV). Конструкции предназначены для использования в неагрессивных средах и допускают установку зенитных фонарей. Для удобства монтажа дополнительного оборудования в теле изделий предусмотрены специальные закладные элементы.
Система маркировки разработана с учетом требований ГОСТ 23009-78 и представляет собой комбинацию буквенно-цифровых обозначений, содержащих всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Это значительно упрощает процесс подбора и идентификации конструкций. В соответствии с Серией 1.266.1-3 маркировка СК 9-3 ВрII м-1 расшифровывается следующим образом:
В конце маркировки могут присутствовать дополнительные цифровые индексы, обозначающие количество консолей: 1 – одна консоль, 2 – две консоли. Эта система позволяет быстро определить все ключевые параметры изделия без необходимости обращения к технической документации.
Изготовление складчатых конструкций осуществляется на специализированных производственных линиях, оснащенных формовочными установками с тележками. Основным материалом для производства СК 9-3 ВрII м-1 служит тяжелый бетон марки М300, соответствующий строгим требованиям ГОСТ 25192-82. Показатели водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально для каждого проекта в соответствии с нормами СНиП II-21-75.
В качестве продольной рабочей арматуры используется сталь класса AIII (ГОСТ 5781-82), а для каркасов – проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Все монтажные и закладные элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП II-28-73, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
Изделия относятся к первому классу огнестойкости, что подтверждает их высокую надежность. Контроль геометрических параметров осуществляется по рабочим чертежам Серии 1.266.1-3. Каждая партия продукции проходит тщательные испытания, по результатам которых выдается полный комплект сопроводительной документации, подтверждающей соответствие всем нормативным требованиям.
Хранение складок СК 9-3 ВрII м-1 должно осуществляться в рабочем положении на специальных деревянных опорах. Маркировка, нанесенная на боковую поверхность, должна быть четко видимой для удобства идентификации. Необходимо обеспечить свободный подъезд транспорта к месту складирования.
Транспортировка конструкций выполняется в рабочем положении с использованием специализированного автотранспорта, оборудованного надежными крепежными системами и опорными устройствами. Для складок длиной 12 м применяется четырехточечная строповка, а для более длинных конструкций (свыше 12 м) – восьмиточечная. В обоих случаях обязательно использование траверсы, которая обеспечивает сохранение горизонтального положения изделия во время перевозки и предотвращает возможные повреждения.
Документ Серия 1.266.1-3 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Обустройство крыш общественных зданий должно вестись с использованием качественных материалов. Также для этой цели лучше всего использовать прочные и облегченные конструкции, обладающие небольшой массой, но отличающиеся высокой устойчивостью к воздействию снеговых и ветровых нагрузок. Институтом ЛЕНЗНИИЭП была разработана Серия 1.266.1-3, введенная в действие с 1984 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
