Стойка СК 16-2 – это надежная полая конструкция цилиндрической формы с плавным сужением от основания к верхней части. На поверхности изделия расположены специальные закладные элементы, обеспечивающие прочное соединение с другими компонентами опорных конструкций.
Эти стойки активно применяются при строительстве опор воздушных линий электропередачи напряжением 110-220 кВ. Их коническая форма и цилиндрическая структура обеспечивают исключительную прочность, что делает их одним из самых востребованных материалов в энергетическом строительстве. Для работы в сложных климатических условиях рекомендуется наносить специальные защитные составы на нижнюю часть конструкции – это значительно увеличивает срок службы изделия. Выбор защитных покрытий должен строго соответствовать требованиям СНиП II-28-73. Допустимо использование в III ветровом районе и I-IV гололедных районах. Конструкция рассчитана на подвеску проводов различных типов, перечисленных в ГОСТ 839-74.
Четкая система маркировки помогает быстро идентифицировать изделия среди широкого ассортимента железобетонной продукции. Надписи наносятся специальной масляной краской, устойчивой к перепадам температур и атмосферным воздействиям. Маркировка СК 16-2 расшифровывается следующим образом:
Самостоятельное изменение маркировочных обозначений категорически запрещено. Допускается только добавление даты производства, веса изделия и штампа отдела технического контроля.
Процесс изготовления стоек СК 16-2 регламентируется нормативным документом Серии 3.407-131. Основным материалом служит высококачественный бетон марок М400 и М500. Ключевые характеристики бетонной смеси – водонепроницаемость (не ниже W6) и морозостойкость (минимум F150) – подбираются с учетом климатических условий региона эксплуатации.
Для продольного армирования используется сталь класса AV марки 23х2Г2Т согласно ГОСТ 5781-75. Допускается применение сталей классов AtcVI, AIV и AVI. Дополнительно используется проволока класса BI по ГОСТ 6727-53. Монтажные кольца изготавливаются из стали класса AI, а закладные детали – из стали марки ВСт3. Все металлические элементы должны быть приварены к арматуре до заливки бетона в строгом соответствии с рабочими чертежами.
На готовых изделиях, в местах будущего расположения диафрагм (на расстоянии 4,6 м от концов), наносится специальная маркировочная полоса шириной 50-60 мм. Перед отгрузкой каждая партия проходит комплекс испытаний, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации.
Перевозка и складирование стоек СК 16-2 требуют строгого соблюдения техники безопасности и рекомендаций Серии 3.407-131. Хранение осуществляется в горизонтальном положении на специальных подкладках, размещаемых в указанных на чертежах местах. Закладные элементы для крепления траверс должны быть ориентированы вертикально. При штабелировании необходимо чередовать ориентацию торцевых частей в каждом ряду. Все погрузочные работы выполняются с применением специализированной техники, исключающей риск механических повреждений конструкций.
Особое внимание следует уделять защите изделий от ударов и других механических воздействий во время транспортировки. Неправильное хранение или перевозка могут привести к появлению трещин и других дефектов, снижающих прочностные характеристики конструкции.
Документ Серия 3.407-131 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.407-131 определяет и регламентирует рабочие чертежи опор, состоящих из железобетонных стоек, имеющих длину 22,6 и 26 метров. Конструкции запроектированы конической и цилиндрической формы, что позволяет увеличить число типовых проектов с применением представленных материалов. Элементы допускается возможность эксплуатировать в I-IV гололедных районах, и III районе по скоростному напору ветра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
