Блоки цоколя СБ 7,1-9-13-35 т-1 представляют собой надежные строительные элементы, которые активно используются в современном строительстве. Эти конструкции имеют прямоугольную форму с продуманными конструктивными особенностями, включая специальные вставки и скосы для идеального сопряжения с другими элементами здания. Внутренние полки обеспечивают удобное опирание плит перекрытий, а предусмотренные проемы позволяют без труда устанавливать окна и двери.
Данные блоки нашли широкое применение при возведении 5-9 этажных крупноблочных жилых домов. В зависимости от архитектурного решения здания, монтаж может осуществляться двумя способами: по системе "ножницы" или с использованием специальных петель. Важно учитывать, что ширина блоков должна быть на 50 мм меньше толщины наружных стен - это обеспечивает правильную геометрию будущего строения.
Маркировка на торцевой стороне цокольного блока сплошного сечения СБ 7,1-9-13-35 т-1 соответствует требованиям ГОСТ 23009-78 и содержит важную информацию:
Маркировка наносится на поверхность, которая не подлежит дальнейшей отделке, с использованием специальной водостойкой краски, устойчивой к атмосферным воздействиям.
Производство блоков осуществляется по рабочим чертежам Серии 1.116.1-7. Формовка происходит в горизонтальном положении с использованием тяжелого цементного бетона класса В7,5. Для армированных конструкций с проемами применяется более прочный бетон класса В15. Особенностью этих блоков является наличие фактурного слоя толщиной 30 мм, параметры которого подбираются согласно СНиП 2.03.01-84.
Арматурные каркасы соединяются методом контактной точечной сварки по ГОСТ 14098-85. Для монтажных петель используется горячекатаная арматура классов AcII и AI. В конструкции предусмотрены специальные строповочные отверстия конической формы, которые тщательно шлифуются после распалубки. Огнестойкость блоков превышает 2 часа, что делает их безопасными для использования в жилых зданиях.
Погрузка и транспортировка блоков требуют особого внимания. Подъем осуществляется исключительно за специальные петли, рассчитанные на вес изделий с плотностью бетона до 2400 кг/м3. При перевозке блоки должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства. Категорически запрещается сбрасывать или наваливать изделия - все погрузочные работы должны соответствовать ГОСТ 13015.0-83.
Для хранения необходимо подготовить ровную площадку с песчаной подушкой. Блоки устанавливаются в вертикальном положении с обязательной прокладкой деревянных каркасов между элементами. Это предотвращает повреждение лицевой поверхности и обеспечивает устойчивость конструкции во время хранения.
Качественные цокольные блоки - это залог долговечности и надежности всего здания. Их правильный монтаж и эксплуатация позволяют создать прочное основание для многоэтажных жилых домов, обеспечивая комфорт и безопасность будущих жильцов на десятилетия вперед.
Документ Серия 1.116.1-7 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.116.1-7 была утверждена и введён в действие в действие Госкомархитектуры в 1989 году и определяет и регламентирует материалы для проектирования и рабочие чертежи цокольных блоков толщиной 34, 45 и 55 сантиметров. изделия и конструкции были разработаны специально для крупноблочных жилых зданий и могут эксплуатироваться во II и III климатических районах. Блоки по данному нормативному документу были запроектированы под возведение наружных стен двумя способами монтажа: при помощи петель или захвата типа «ножницы».
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
