Сваи мостовые С 8-35 АтIVс – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных фундаментов для мостовых пролетов и других инженерных сооружений. Эти изделия представляют собой монолитные брусья квадратного сечения с характерным заостренным концом, что значительно облегчает процесс погружения в грунт. Благодаря своей конструкции, они обеспечивают устойчивость фундамента даже в сложных геологических условиях.
Маркировка свай может встречаться в двух вариантах написания, что важно учитывать при оформлении документации:
Эти сваи находят широкое применение в различных сферах строительства:
Их используют при возведении промышленных объектов, гражданских зданий, транспортных развязок и мостовых переходов. Особенно востребованы они в строительстве железнодорожных и автомобильных мостов, эстакад, путепроводов. Также их применяют при обустройстве пешеходных тоннелей, опор магистральных трубопроводов и даже при строительстве линий метрополитена.
Важно отметить, что эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с высокой сейсмической активностью (до 9 баллов). Однако перед применением обязательно требуется проведение гидрогеологических изысканий и технико-экономических расчетов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно на изделие наносят данные о массе, дате производства и производителе. Маркировка выполняется стойкой черной краской на торцевой части сваи с использованием специальных шаблонов для четкости нанесения.
Основные характеристики свай:
Для изготовления свай используют высокопрочный бетон плотностью 2200-2500 кг/м³ с классом прочности В25-В30. Бетонная смесь содержит специальные добавки, обеспечивающие:
Армирование выполняется стальными каркасами класса А-100 (марка Ст3сп по ГОСТ 5781-82). В зависимости от условий эксплуатации применяют либо сварные, либо вязаные арматурные конструкции с обязательной антикоррозионной обработкой.
При перевозке сваи располагают продольно направлению движения. Для транспортировки используют:
Погрузо-разгрузочные работы выполняются с помощью кранового оборудования, при этом строго соблюдаются правила строповки за монтажные петли. Во избежание повреждений между слоями свай прокладывают деревянные подкладки толщиной 40 мм.
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с использованием деревянных поддонов. Сваи сортируют по маркам и укладывают в штабеля с соблюдением всех требований безопасности.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
