Сваи С 8-2 и представляют собой надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с квадратным сечением. Их главная особенность – заостренный конец, который значительно облегчает процесс погружения в грунт даже при сложных геологических условиях. Эти сваи отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к внешним воздействиям.
Данные конструкции активно используются при возведении фундаментов под опоры контактной сети и ЛЭП, особенно в регионах с экстремально низкими температурами. Основная сфера применения – строительство вдоль железнодорожных путей, где требуется особая надежность конструкций. Изделия выдерживают температуру до -65°C и могут эксплуатироваться в грунтах с глубиной промерзания до 2,7 м. Они подходят для сейсмически активных зон (до 9 баллов), а для вечномерзлых грунтов необходимо соблюдать рекомендации ВСН 116-65.
Каждая свая имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской, которая помогает быстро идентифицировать изделие. Маркировка С 8-2 и содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделие указывается дата производства, номер партии, вес и данные производителя для полного контроля качества.
Производство свай С 8-2 и строго регламентировано Серией 3.501.1-130. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью F200. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали класса AIII (25Г2С по ГОСТ 5781-81), а дополнительные элементы – из стали AI диаметром 6 мм. Для вибропогружения используется закладная деталь из стали ВСт3сп2 (ГОСТ 380-71). Все металлические части проходят антикоррозионную обработку для защиты от агрессивных сред.
Готовые изделия проходят обязательные испытания по ГОСТ 8829-77 и сопровождаются паспортами качества, подтверждающими их соответствие техническим требованиям.
Хранить сваи следует в крытых помещениях, укладывая их горизонтально в штабеля высотой не более 2,5 м. Между рядами обязательно прокладываются деревянные прокладки для предотвращения повреждений.
Транспортировка осуществляется автомобильным или железнодорожным транспортом с надежным креплением груза. Важно соблюдать все меры предосторожности, чтобы избежать смещения конструкций в пути и сохранить их целостность.
Документ Серия 3.501.1-130 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Районы севера отличаются суровостью климата, низкие температуры способны негативно влиять на сооружения, что требует применения высокопрочных и долговечных материалов. При обустройстве металлических опор контактной сери в северных регионах должны применяться фундаменты по Серии 3.501.1-130, которые специально разрабатывались для использования в суровых климатических условиях. Проектирование нормативного документа осуществлялось институтом ЦИТП, введение в действие состоялось с октября 1982 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
