Сваи составные сварные С 260-35 с – это современные двухсекционные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Основное преимущество таких свай – их модульная конструкция, позволяющая собирать элементы фундамента непосредственно на стройплощадке, подбирая нужную длину под конкретные условия. Это особенно важно при работе на сложных участках, где использование цельных свай затруднено или невозможно.
Каждая свая представляет собой прямоугольный стержень с заостренным наконечником – призматическим или округлым. Секции соединяются между собой сваркой через стальные накладки, что обеспечивает надежное соединение. Многие ошибочно считают сварной шов слабым местом конструкции, но на практике нижняя секция выполняет лишь опорную функцию, принимая на себя минимальные нагрузки. Даже в случае коррозии металлических элементов верхняя секция просто осядет на нижнюю, сохраняя устойчивость всего сооружения.
В технической документации можно встретить несколько вариантов обозначения этих свай, и все они являются правильными:
Сваи С 260-35 с идеально подходят для строительства высотных зданий на сложных грунтах. Они предотвращают горизонтальные смещения конструкций, что особенно важно на участках с рыхлыми или осыпающимися почвами. Эти сваи часто становятся единственным возможным решением, когда доставка цельных конструкций на объект невозможна из-за их габаритов.
Благодаря отличным показателям морозостойкости и водонепроницаемости, сваи можно использовать даже в самых суровых условиях – при строительстве зимой или на водонасыщенных грунтах. Они устойчивы к агрессивным средам и сохраняют свои свойства на протяжении всего срока эксплуатации.
Согласно стандарту Серии 1.011.1-10, маркировка содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры свай:
Для изготовления свай используется высокопрочный бетон марки не ниже М400, отвечающий строгим требованиям по морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас выполняется из стальных стержней класса А-100 и А-300 толщиной от 12 мм, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Все металлические элементы дополнительно защищаются антикоррозийными составами на основе цинка, что значительно увеличивает срок службы изделий в агрессивных средах.
Перевозка свай осуществляется специальным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. При хранении изделия укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Особое внимание уделяется правильной ориентации заостренных концов – все они должны быть направлены в одну сторону.
При погрузочно-разгрузочных работах используются монтажные петли, которые обеспечивают безопасное перемещение тяжелых конструкций. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность свай до момента их монтажа.
Документ Серия 1.011.1-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Представленная Серия носит название «Сваи цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой». Рабочие чертежи, входящие в состав нормативного документа были разработаны институтом Фундамент проект, и утверждены Госстроем СССР. Разработанные изделия и конструкции нашли свое применение при проектировании и строительстве свайных фундаментов для зданий и сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
