Сваи составные сварные С 200-35 с – это современные двухсекционные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве. Они представляют собой прямоугольные стержни с заостренным призматическим или округлым наконечником на одном конце. Главное преимущество таких свай – их сборная конструкция, позволяющая прямо на строительной площадке создавать элементы фундамента необходимой длины, что особенно удобно при работе с нестандартными проектами.
Соединение бетонных стержней осуществляется методом сварки через стальные накладки, которые привариваются к боковым поверхностям. Многие ошибочно считают такой тип соединения ненадежным, но на практике он полностью оправдывает себя. Нижняя секция фактически выполняет роль опоры, не принимая на себя нагрузку, поэтому даже возможная коррозия металлических элементов не влияет на устойчивость конструкции. Для погружения таких свай используются специальные копры с подбабком, который защищает бетон от повреждений в процессе забивки.
В технической документации и проектах можно встретить разные варианты обозначения этих свай, но все они являются правильными:
Сваи С 200-35 с особенно востребованы при строительстве многоэтажных зданий, где требуется надежная защита от горизонтальных смещений грунта. Их часто используют в ситуациях, когда доставка цельных свай затруднена или невозможна. Эти конструкции идеально подходят для "слабых" грунтов, обеспечивая прочное основание даже в сложных геологических условиях.
Благодаря отличным показателям морозостойкости и водонепроницаемости, эти сваи можно использовать в зимний период и на водонасыщенных почвах. Они устойчивы к агрессивным средам и сохраняют свои характеристики на протяжении всего срока эксплуатации.
Маркировка свай по стандарту Серии 1.011.1-10 содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры свай:
Для производства этих свай используется высококачественный бетон марки не ниже М400, который соответствует строгим требованиям по прочности, морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурный каркас изготавливается из стальных стержней класса А-100 и А-300 толщиной от 12 мм.
Все металлические элементы дополнительно защищаются цинконаполненными составами, что значительно повышает коррозионную стойкость конструкции. Для удобства монтажа предусмотрены специальные петли, которые позволяют безопасно транспортировать и устанавливать эти массивные элементы.
Перевозка свай осуществляется специальным транспортом – мачтовозами или железнодорожными платформами. При хранении их укладывают штабелями высотой не более 2,5 метров, обязательно используя деревянные прокладки между рядами. Особое внимание уделяется правильной ориентации заостренных наконечников – все они должны быть направлены в одну сторону.
При соблюдении всех правил транспортировки и хранения сваи С 200-35 с сохраняют свои эксплуатационные характеристики и готовы к использованию в любых строительных проектах, обеспечивая надежность и долговечность возводимых конструкций.
Документ Серия 1.011.1-10 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Представленная Серия носит название «Сваи цельные сплошного квадратного сечения с ненапрягаемой арматурой». Рабочие чертежи, входящие в состав нормативного документа были разработаны институтом Фундамент проект, и утверждены Госстроем СССР. Разработанные изделия и конструкции нашли свое применение при проектировании и строительстве свайных фундаментов для зданий и сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
